本篇文章2061字,读完约5分钟

6月30日,在北京大兴国际机场(以下简称“大兴机场”)航站楼外设立的时限倒计时牌上,竣工天数已归零,标志着该机场主体工程如期竣工,开始进入运营倒计时。北京商报记者今天从大兴机场了解到,机场工程竣工首件验收率达到100%,为9月30日前正式运营奠定了基础。与此同时,“五纵两横”的机场综合交通网络逐渐密集,机库、航空食品中心等配套设施越来越完善,航空公司空公司航线布局方案相继出台。

大兴机场竣工 航企配套设施入局

加快各种项目

作为京津冀发展的新引擎,大兴机场正踏着“6·30”竣工、“9·30”运营的节奏,加快运行。

目前,大兴机场已有多项工程通过质量竣工验收,涉及基础及基础、主体结构、给排水及采暖、通风及空调节、建筑电气、智能建筑、电梯工程、节能工程、高架桥及室外工程等。其中,大兴机场通过验收测试的弱电信息工程和机电设备工程备受关注。

大兴机场竣工 航企配套设施入局

据大兴机场相关负责人介绍,机场正式运营后,弱电信息工程和机电设备工程的建设成果将形成合力。通过提供高速无线互联网接入和5g通信网络的全覆盖,大兴机场应用、小程序和呼叫中心将得到应用。自助综合服务终端、虚拟机器人(300024、诊断单元)、智能机器人等。,为乘客提供全面便捷的人工智能服务;并且可以在线预订机场商品和餐饮服务;通过蓝牙、wifi等技术为航站楼内的乘客提供准确的定位和导航服务;利用人脸识别技术,国内航班旅客登机、安检和登机的全过程实现了无纸化,并逐步扩展到所有航班;利用射频识别技术,可以全程跟踪和管理100%乘客的行李,并通过机场应用程序随时查询行李的去向。

大兴机场竣工 航企配套设施入局

在下一阶段的运行中,大兴机场将进行6次综合演练。这六次综合演练将覆盖航站楼、飞行区、公共区和货物区的所有区域,包括导航/客流、人员流动、行李流动、交通流动、货物流动、物流、信息流和数据流的全过程,分为白天和夜间演练。共有787项综合练习,包括500次飞行、51,984名模拟乘客和35,270件模拟行李。正式演练前,机场将进行试运行推演,进一步完善风险判断,深化试运行计划的细化和优化。

大兴机场竣工 航企配套设施入局

配套设施相当明亮

据大兴机场相关负责人介绍,自2019年以来,除了主体工程外,机场工程还包括空航运公司基地工程、空管道航油工程、各种配套工程以及周边高速公路、高速铁路等项目。这些配套项目也有自己的

大兴机场竣工 航企配套设施入局

南航集团总经理助理、南航北京大兴国际机场建设指挥部总指挥王建军表示:“北京大兴机场基地工程是南航历史上最大的工程项目。”“建设内容包括维修设施项目、单班宿舍项目、航空空餐饮设施项目、运营安全住房项目、货运设施项目五大功能区六块地块。”其中,维修设施项目1号机库跨度405米,维修大厅高度40米,可容纳2架a380、3架波音777和3架窄体飞机,即12架a320。

大兴机场竣工 航企配套设施入局

南航空食品设施项目建设规模为92200平方米,日生产能力为10万份,高峰日生产能力为18万份。它是亚洲最大的航空空食品生产基地。其运营支撑项目建筑规模约为50万平方米,集成了运营控制、枢纽地面控制和维护控制等功能模块,实现了航班调度、现场运营和维护运营的集中统一控制,是亚洲最大的航空空运营控制中心。

大兴机场竣工 航企配套设施入局

东航还表示,将在大兴机场投资和推广10项创新服务,如新开发的智能服务机器人“语音互动登机”、中国首个rfid行李跟踪系统、永久性行李标签、用于面部识别的静音贵宾室以及现场可视化服务。值得注意的是,东航同时建成了一个总面积约5250平方米的贵宾室,可同时容纳近1000名双舱和卡乘客。其中,国际候机室约1800平方米,国内核心候机室约1700平方米,定位于为双舱乘客服务;走廊尽头约1750平方米的休息室为持证乘客服务。

大兴机场竣工 航企配套设施入局

航空公司有布子

看到大兴机场运营已进入“倒计时”,各航空公司也加紧了航线布局和过渡准备,航线资源竞争的新时刻即将到来。

6月15日,国航率先披露了大兴机场首批航线。根据计划,2019年冬春季,公司将在大兴新机场增加部分国内航班,包括大兴至重庆、浦东、昆明、南宁、哈尔滨、深圳、长沙、沈阳和湛江的航班。根据计划,这些航线将每天飞行一次。

大兴机场竣工 航企配套设施入局

中国南方航空公司是三大国有航空公司中唯一的空航空公司。从2019年冬春季节的第一天(10月27日)开始,计划将首批13条航线和28个航班转移至大兴机场。目的地包括胡志明、西宁、银川、大庆、延吉、鞍山,全面进入大兴后,南航将承担机场40%的航空/客运。

大兴机场竣工 航企配套设施入局

东航占大兴机场30%的客流量,计划在机场启用之初完成北京大兴机场至杭州和越南岘港等12条航线和24个航班的中转。到2020年夏秋季,公司计划每天将首都机场除46条京沪航线外的所有航线转移到大兴机场,约占东航北京航班的80%。

大兴机场竣工 航企配套设施入局

除了三大航空公司之外,其他许多中外航空公司也将陆续完成过渡工作,在北京形成新的航线网络。民航高级专家齐琦今天在接受《北京商报》采访时表示,目前,在北京两个机场的航线设置上,航空企业可以通过谈判进行公平的利益交换。政府的作用是支持和引导,这可以说是每个人所需要的。“接下来,每家空航空公司都将在新机场展示自己的能力,但无论是两次运营还是整体作战,

标题:大兴机场竣工 航企配套设施入局

地址:http://www.tjsdzgyxh.com/tyxw/9593.html