中国车企为印度打造绿色出行

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在印度海德拉巴机场，记者抬头看到一个醒目的标志:电动公交车等候区。沿着标志的方向走着，我看到一辆绿色车身和一个大的“E”标志的公共汽车正等着离开。这是中国汽车品牌比亚迪的k9纯电动公交车。

3月5日，40辆长12米、配备空通的比亚迪电动巴士在海德拉巴投入运营，有两条往返机场和市区的路线，每条路线有20辆巴士，每天24小时运行，每半小时运行一次。

开始，前进，加速...公共汽车在路上平稳行驶。坐在前排的兰迪塔告诉新华社，这是她第一次乘坐电动公交车，她没想到噪音会这么低。

经常乘飞机旅行的年轻女孩卡蒂尔已经第三次乘坐电动公交车了。"这是一种全新的体验，更舒适，更环保."Katiar兴奋地告诉记者，电动公交车对于改善空的空气质量有着重要的意义，“我真的希望所有的公交车都变成电动公交车。”

从海德拉巴市中心，记者驱车近两个小时来到比亚迪印度分公司印度合作伙伴的车身厂。数万平方米的厂房分为生产线，如车身焊接、车身装配、车身蒙皮安装、内外装饰安装、车身喷涂等。组织良好，每一组工人都在紧张有序地忙碌着。

“我们的员工原来只有108人，现在有360人。”工厂负责人阿尼尔(Anil)指着对面的另一个车间进行车辆离线检测，他告诉记者，除了在印度四个邦的五个城市运营的108辆电动公交车外，还有近400个订单。

阿尼尔说:“在印度运营的电动公交车中，我们拥有超过80%的市场份额。随着印度政府更加关注新能源汽车，未来将会有更多的订单。我们将建立一个更大的工厂，并招聘更多的员工。”

这家工厂于去年六月建成并投入运营。比亚迪印度分公司生产管理部经理滕刚表示，虽然这家印度合作伙伴是当地一家知名企业，但它之前从未做过公交车业务，而是在比亚迪的帮助下白手起家。

滕刚是第一个深入一线的比亚迪代表。他从最简单的工作程序开始，手把手地教每一个合伙人的员工。“大多数一线员工不会说英语，很少有人接触过电动公交车。他们必须通过每个小组的负责人进行沟通。”站在生产线旁边的滕刚告诉记者。

质量经理库马尔笑着说:“我哥哥滕刚教我们手拉手，这样我们的工作效率就能这么快提高。”作为一个团队，我们都有一个共同的目标，“那就是提高我们电动公交车的质量，维护好品牌，为印度创造绿色旅游。”(姜磊)