“麒麟号”掘进突破两公里

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(记者李涛通讯员高林霞)昨日，记者了解到，“麒麟”号在太原铁路枢纽西南环路盾构区间成功突破两公里。为盾构机下一步顺利通过南内环路和西中环路两座高架桥打下了良好的基础，为国内大直径EPB盾构隧道技术积累了宝贵的经验。

“麒麟”是目前国内自主设计制造的最大直径复合土压平衡盾构机，其“头部”是地铁2号线施工中使用的盾构机的两倍。

新建的太原铁路枢纽西南环路由铁道部和我市共同建设，起点为西山支线汾河站，终点为太中银线北六堡站，全长53.64公里。西南环路建成后，将与原线路相连，形成太原环路。有了环城铁路和地铁的配合，就可以一起形成一个完善的轨道交通网络。

铁路采用盾构技术，一般用于山岭隧道施工，但在城市中很少见。太原铁路枢纽西南环路盾构区间长4850米，位于万柏林区和金源区。隧道开挖直径为12.14米，是目前中国最大直径的铁路盾构隧道。隧道沿线风险源较多，必须经过华清源社区、华雨社区、华雨东区等居民区，经过呼榆河和九原沙河，经过两座高架桥梁，即南内环路和西中环路，经过迎泽西街和长丰街两条主要市政道路。记者了解到，未来这条隧道将是单线双向的，也就是说，地下将铺设两条平行的轨道，可以同时容纳两列火车。

“麒麟”盾构机自2016年12月21日成功发射以来，已成功穿越西康街、观音寺、华清源社区、铁西社区、华英社区和华英东区。小井峪建筑集团、虎峪河、九原沙河等21个风险源，为盾构机下一步顺利通过南内环和西中环两座高架桥梁奠定了良好的基础。

编者:于涛