“美日对中国东海防空识别区反应强烈”

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11月23日，中国国防部宣布将设立东海防空识别区。 这种符合国际惯例的方法受到世界各国的关注。 空由于识别区覆盖了钓鱼岛及其附属岛海域，日美等国的反应尤为强烈。 日本必须加强航空空自卫队的防卫态势，与相关国家联合向中国施加压力美国出动了两架b-52轰炸机飞越我的防卫空识别区。 据新加坡媒体报道，中日两国在东海的博弈将影响21世纪亚太地区的安全和快速发展方向。

比较有效地行使自卫权的必要措施

11月23日，中国国防部宣布将设立东海防空识别区，并公布了航空空机识别规则。 规则应当为在该地区飞行的航空空器提供以下四种识别方法:一、飞行计划的识别。 位于东海防空识别区飞行的航空器，必须向中华人民共和国海外交部或民航空局通报飞行计划。 二、无线识别。 位于东海防空识别区飞行的航空器，必须接通和维持双向无线通信的联系方式，及时、准确地回答东海防空识别区管理机构或其授权机构的识别询问。 三、应答机的识别。 位于东海防空识别区飞行的航空器，具备二次雷达应答器的必须在整个过程中开启。 四、标记识别。 位于东海防空识别区飞行的航空空器，必须按照有关国际公约的规定，明确标示国籍和登记识别标志。

根据规定，位于东海防空识别区的飞行航空器应遵守东海防空识别区管理机构(中国国防部)或其授权机构的指令。 对不配合识别或不服从命令的航空空器，中国武装力量将采取防御性紧急处置。 规定自每年11月23日10点起施行。

所谓防止空识别区域，是指将“空中的目标识别为敌我，通过测量其位置来划定防止空区域。 20世纪50年代，美国和加拿大率先划定了防空识别区，目前在法国、德国、英国、澳大利亚、韩国、日本、菲律宾、土耳其、越南等20多个国家设立了防空识别区

国防部情报发言人杨宇军表示，防空识别区是为防止面临大海的国家可能面临的空中的威胁，设在领空外的空领域范围，并 中国政府按照国际通行方法，设立东海防空识别区，目的是维护国家主权和领土、领空安全，维护空中的飞行秩序。 这是中国比较有效地行使自卫权的必要措施，不与特定国家比较目标，不影响空域的飞越自由。

杨宇军强调，中方一贯尊重各国根据国际法享有的飞越自由，东海防空识别区的设立不改变空域的法律性质。 国际航班在东海防空识别区内的正常飞行活动不受任何影响。

中国政府设立东海防空识别区，有充分的法律依据和国际通行方法。 20世纪50年代以来，包括一点大国和中国周边部分国家在内的20多个国家设立了防空识别区。 中方的有关办法符合《联合国宪章》等国际法和国际惯例。 中国《国防法》、《民用航空空法》、《飞行基本规则》等国内法规为维护国家领土领空安全和空中的飞行秩序做出了确定规定。

日本对我设立识别区表示强烈反应

我国此次设定的航空空识别区有与日本、韩国划定的识别区重叠的部分。 对此，专家指出，从权利性质上看，防止空识别领域重叠是可以共存的。 是各国根据本国安全需要设定的，不分先后。 防止空识别区也与领空不同，领空是指主权国家领陆和领海上空空气体空之间的国家领土的构成部分。 根据《巴黎航空空公约》和《国际民用航空空公约》，国家在其领土空空燃气空之间拥有绝对主权，允许进入其他国家 用于及时识别、监视、管制、处置进入该空域的航空空器，并留出警告时间加以保护。

我国设立东海防空识别区后，日本方面的反应强烈。

日本外务省事务次官斋木昭隆25日召见中国驻日大使程永华表示抗议，要求撤销该决定。 程永华表示不接受这一点，设立防线空识别区是完全正当的。

安倍晋三首相25日在参议院决算委员会上强烈谴责中国，称“就像他宣布钓鱼岛(中国钓鱼岛及其附属岛)属空为中国属空一样，这是完全不能接受的”。

安倍晋三外相26日上午在官邸召开安全保障会议，与岸田文雄外相、小野寺五典防卫大臣共同协商了应对措施。 官房长官菅义伟在会谈后的记者招待会上谴责说:“中国试图强力、单方面地改变东海的现状，使事态升级。” 小野寺五典称，日本自卫队和驻日美军将合作应对。 据说根据国际法和自卫队法，对领土空侵害行为采取严格的措施。 岸田外相说:“日本必须与同样感兴趣的美国、韩国、台湾等各方切实合作，共同要求中国取消这项措施。”

中国政府规定，位于东海防空识别区的飞行航空器，必须向中方通报飞行计划。 安倍政权认为，各国的批评主要集中在此。 首相官邸消息人士说:“如果各国联合起来无视这项规定，防空识别区将会无形中挫败中方的尝试。 现在正是需要努力的时候”

从中国发布东海防空识别区之日起，日本航空空、全日空、乐桃航空、日本货运航空 4家航空/ [/k0/]企业进入中国关税 日本一边谴责中国“非法侵犯公海上空飞行自由的国际法通常大致如此”，一边通知日本航空空企业，中国设立的东海防空识别区表示“对日本不具有任何效力的防止扩大///。 据日本共同社报道，上述航空空企业表示应日本政府的要求，将从27日起不向中国提交飞行计划。

另外，台湾地区实际上从23日晚上开始从台湾出发，经由该防卫空识别区向大陆通报了前往日本、韩国等地的民航飞行计划。

一架美国b-52轰炸机飞进了我的识别区

美国白宫和国务院23日发表声明谴责中国设立东海防空识别区。 美国国防部发言人25日强调，不按照中国规定通报航空空飞机在防卫空识别区内的飞行计划，并重申不接受中国的任何要求。 美国国防部长哈格尔23日发表声明称，“美军的作战计划没有任何变化”。

美国《纽约时报》、《华尔街日报》、《英国金融时报》等报道称，中国将其称为“挑衅性”、“边缘政策”、“不负责任的游戏”。

据美联社《华尔街日报》26日报道，美国官员称，两架美国b-52轰炸机从关岛起飞，于华盛顿时间25日晚7点左右进入中国东海防空识别区。 据报道，b-52没有装备武器，也没有战斗机护航。 美国官员表示，这项飞行任务计划在中国宣布设立东海防空识别区之前进行。

美日不应该对中方的正当行动说三道四

关于日方不接受中国东海防空识别区一事，国防部信息发言人杨宇军24日表示，日本将于20世纪60年代末设立防空识别区，日方无权在中国设立东海防空识别区。 杨宇军还表示，钓鱼岛是中国固有领土，中方维护钓鱼岛主权的决心和意志坚定。 近年来，日方以进入本国防空识别区为由，频繁出动军机跟踪监视空在东海进行常规训练、巡逻的中方飞机，干扰自由飞行，容易引起安全事故和事故。 日本政府利用媒体恶意炒作中方正常合法飞行，混淆视听，制造对抗情绪。 事实表明，制造地区紧张局势的是日本自身。 中方强烈要求日方停止一切损害中国领土主权的行为，停止误导国际舆论、制造地区紧张气氛的不负责任的言论。

中国国防部外事办公室24日晚就美方错误言论向驻中国美国大使馆武官处进行了严正交涉。 中国政府设立东海防空识别区，是完全正当的，无可非议。 20世纪50年代以来，包括美国在内的20多个国家设置了防空识别区。 目前，美方在中方设立东海防空识别区予以谴责和反对，是完全没有道理的。

他说钓鱼岛及其附属岛是中国固有领土。 中方将坚定维护钓鱼岛领土主权。 目前钓鱼岛的局势完全是日方的错误行为造成的。 美方在钓鱼岛主权问题上，应切实做到不择边、不发表不当言论，不释放可能助长日本冒险性的错误信号。

杨宇军表示，中方切实尊重中国国家安全，停止就中方设立东海防空识别区的正当行为说三道四，敦促中方为亚太地区的和平稳定做出真正的努力。

韩日谋求扩大防空识别区

新加坡《联合早报》日前发表评论称，中国设立东海防空识别区，提高了对日本的立体反体制。 西方人的观点推测是中国要建立西太平洋的海上强国。 其实中国的目标是争取越来越多的海洋上的战术主动权，也就是说从中国式的策略和竞争模式来看，主动权很可能才是中国的宏观目标，也就是说自己以前在海洋中被动挨打，改变了人的被动局面，主宰了命运，能够积极防御，

据韩国《朝鲜日报》报道，随着美日同盟和中国在东北亚全面展开霸权竞争，朝鲜半岛面临冷战后最严重的安全形势变化。 许多韩国专家认为，周边安全形势发生重大变化，朝鲜半岛陷入危机。

最近，韩国和日本也开始扩大防空识别区的头。

据联合新闻报道，韩国军方高级官员26日表示，韩国政府正在考虑将韩国防卫空识别区( kadiz )扩展空至苏岩礁。 有关方面协商。

苏岩礁包含在中国和日本的防空识别区内，但不包含在韩国的防空识别区内。 这是因为我们认为有必要扩大韩国的防空识别区的范围。 据韩国媒体报道，中国划定的东海防空识别区范围与韩国军方划定的防空识别区部分重复，重复区域宽20公里，长115公里。 有意见认为，虽然防止空识别区在国际法中不具有法律效力，但为了不与周边国家发生矛盾，有必要就重复区域进行协商。

日本读卖情报11月27日宣布，防卫省计划将日本防卫空识别区域扩大到东京都小笠原群岛附近空区域，该提案目前已进入实际研究阶段。

小笠原群岛此前未被列入日本大防空识别区，但中国军队设立东海防空识别区后，在日本政府和自民党内部，日本应将防空识别区的范围扩大到小笠原群岛附近，因此，

另外，日防卫省为了应对他国航空机，还将考虑在靠近小笠原群岛的日航空自卫队基地部署战斗机部队。 但是，为了不刺激中国，日防卫省就扩大防卫空识别区的具体时间进行了协商。

本报北京11月28日电

11月23日，中国国防部宣布将设立东海防空识别区。 这种符合国际惯例的方法受到世界各国的关注。 空由于识别区覆盖了钓鱼岛及其附属岛海域，日美等国的反应尤为强烈。 日本必须加强航空空自卫队的防卫态势，与相关国家联合向中国施加压力美国出动了两架b-52轰炸机飞越我的防卫空识别区。 据新加坡媒体报道，中日两国在东海的博弈将影响21世纪亚太地区的安全和快速发展方向。

比较有效地行使自卫权的必要措施

11月23日，中国国防部宣布将设立东海防空识别区，并公布了航空空机识别规则。 规则应当为在该地区飞行的航空空器提供以下四种识别方法:一、飞行计划的识别。 位于东海防空识别区飞行的航空器，必须向中华人民共和国海外交部或民航空局通报飞行计划。 二、无线识别。 位于东海防空识别区飞行的航空器，必须接通和维持双向无线通信的联系方式，及时、准确地回答东海防空识别区管理机构或其授权机构的识别询问。 三、应答机的识别。 位于东海防空识别区飞行的航空器，具备二次雷达应答器的必须在整个过程中开启。 四、标记识别。 位于东海防空识别区飞行的航空空器，必须按照有关国际公约的规定，明确标示国籍和登记识别标志。

根据规定，位于东海防空识别区的飞行航空器应遵守东海防空识别区管理机构(中国国防部)或其授权机构的指令。 对不配合识别或不服从命令的航空空器，中国武装力量将采取防御性紧急处置。 规定自每年11月23日10点起施行。

所谓防止空识别区域，是指将“空中的目标识别为敌我，通过测量其位置来划定防止空区域。 20世纪50年代，美国和加拿大率先划定了防空识别区，目前在法国、德国、英国、澳大利亚、韩国、日本、菲律宾、土耳其、越南等20多个国家设立了防空识别区

国防部情报发言人杨宇军表示，防空识别区是为防止面临大海的国家可能面临的空中的威胁，设在领空外的空领域范围，并 中国政府按照国际通行方法，设立东海防空识别区，目的是维护国家主权和领土、领空安全，维护空中的飞行秩序。 这是中国比较有效地行使自卫权的必要措施，不与特定国家比较目标，不影响空域的飞越自由。

杨宇军强调，中方一贯尊重各国根据国际法享有的飞越自由，东海防空识别区的设立不改变空域的法律性质。 国际航班在东海防空识别区内的正常飞行活动不受任何影响。

中国政府设立东海防空识别区，有充分的法律依据和国际通行方法。 20世纪50年代以来，包括一点大国和中国周边部分国家在内的20多个国家设立了防空识别区。 中方的有关办法符合《联合国宪章》等国际法和国际惯例。 中国《国防法》、《民用航空空法》、《飞行基本规则》等国内法规为维护国家领土领空安全和空中的飞行秩序做出了确定规定。

日本对我设立识别区表示强烈反应

我国此次设定的航空空识别区有与日本、韩国划定的识别区重叠的部分。 对此，专家指出，从权利性质上看，防止空识别领域重叠是可以共存的。 是各国根据本国安全需要设定的，不分先后。 防止空识别区也与领空不同，领空是指主权国家领陆和领海上空空气体空之间的国家领土的构成部分。 根据《巴黎航空空公约》和《国际民用航空空公约》，国家在其领土空空燃气空之间拥有绝对主权，允许进入其他国家 用于及时识别、监视、管制、处置进入该空域的航空空器，并留出警告时间加以保护。

我国设立东海防空识别区后，日本方面的反应强烈。

日本外务省事务次官斋木昭隆25日召见中国驻日大使程永华表示抗议，要求撤销该决定。 程永华表示不接受这一点，设立防线空识别区是完全正当的。

安倍晋三首相25日在参议院决算委员会上强烈谴责中国，称“就像他宣布钓鱼岛(中国钓鱼岛及其附属岛)属空为中国属空一样，这是完全不能接受的”。

安倍晋三外相26日上午在官邸召开安全保障会议，与岸田文雄外相、小野寺五典防卫大臣共同协商了应对措施。 官房长官菅义伟在会谈后的记者招待会上谴责说:“中国试图强力、单方面地改变东海的现状，使事态升级。” 小野寺五典称，日本自卫队和驻日美军将合作应对。 据说根据国际法和自卫队法，对领土空侵害行为采取严格的措施。 岸田外相说:“日本必须与同样感兴趣的美国、韩国、台湾等各方切实合作，共同要求中国取消这项措施。”

中国政府规定，位于东海防空识别区的飞行航空器，必须向中方通报飞行计划。 安倍政权认为，各国的批评主要集中在此。 首相官邸消息人士说:“如果各国联合起来无视这项规定，防空识别区将会无形中挫败中方的尝试。 现在正是需要努力的时候”

从中国发布东海防空识别区之日起，日本航空空、全日空、乐桃航空、日本货运航空 4家航空/ [/k0/]企业进入中国关税 日本一边谴责中国“非法侵犯公海上空飞行自由的国际法通常大致如此”，一边通知日本航空空企业，中国设立的东海防空识别区表示“对日本不具有任何效力的防止扩大///。 据日本共同社报道，上述航空空企业表示应日本政府的要求，将从27日起不向中国提交飞行计划。

另外，台湾地区实际上从23日晚上开始从台湾出发，经由该防卫空识别区向大陆通报了前往日本、韩国等地的民航飞行计划。

一架美国b-52轰炸机飞进了我的识别区

美国白宫和国务院23日发表声明谴责中国设立东海防空识别区。 美国国防部发言人25日强调，不按照中国规定通报航空空飞机在防卫空识别区内的飞行计划，并重申不接受中国的任何要求。 美国国防部长哈格尔23日发表声明称，“美军的作战计划没有任何变化”。

美国《纽约时报》、《华尔街日报》、《英国金融时报》等报道称，中国将其称为“挑衅性”、“边缘政策”、“不负责任的游戏”。

据美联社《华尔街日报》26日报道，美国官员称，两架美国b-52轰炸机从关岛起飞，于华盛顿时间25日晚7点左右进入中国东海防空识别区。 据报道，b-52没有装备武器，也没有战斗机护航。 美国官员表示，这项飞行任务计划在中国宣布设立东海防空识别区之前进行。

美日不应该对中方的正当行动说三道四

关于日方不接受中国东海防空识别区一事，国防部信息发言人杨宇军24日表示，日本将于20世纪60年代末设立防空识别区，日方无权在中国设立东海防空识别区。 杨宇军还表示，钓鱼岛是中国固有领土，中方维护钓鱼岛主权的决心和意志坚定。 近年来，日方以进入本国防空识别区为由，频繁出动军机跟踪监视空在东海进行常规训练、巡逻的中方飞机，干扰自由飞行，容易引起安全事故和事故。 日本政府利用媒体恶意炒作中方正常合法飞行，混淆视听，制造对抗情绪。 事实表明，制造地区紧张局势的是日本自身。 中方强烈要求日方停止一切损害中国领土主权的行为，停止误导国际舆论、制造地区紧张气氛的不负责任的言论。

中国国防部外事办公室24日晚就美方错误言论向驻中国美国大使馆武官处进行了严正交涉。 中国政府设立东海防空识别区，是完全正当的，无可非议。 20世纪50年代以来，包括美国在内的20多个国家设置了防空识别区。 目前，美方在中方设立东海防空识别区予以谴责和反对，是完全没有道理的。

他说钓鱼岛及其附属岛是中国固有领土。 中方将坚定维护钓鱼岛领土主权。 目前钓鱼岛的局势完全是日方的错误行为造成的。 美方在钓鱼岛主权问题上，应切实做到不择边、不发表不当言论，不释放可能助长日本冒险性的错误信号。

杨宇军表示，中方切实尊重中国国家安全，停止就中方设立东海防空识别区的正当行为说三道四，敦促中方为亚太地区的和平稳定做出真正的努力。

韩日谋求扩大防空识别区

新加坡《联合早报》日前发表评论称，中国设立东海防空识别区，提高了对日本的立体反体制。 西方人的观点推测是中国要建立西太平洋的海上强国。 其实中国的目标是争取越来越多的海洋上的战术主动权，也就是说从中国式的策略和竞争模式来看，主动权很可能才是中国的宏观目标，也就是说自己以前在海洋中被动挨打，改变了人的被动局面，主宰了命运，能够积极防御，

据韩国《朝鲜日报》报道，随着美日同盟和中国在东北亚全面展开霸权竞争，朝鲜半岛面临冷战后最严重的安全形势变化。 许多韩国专家认为，周边安全形势发生重大变化，朝鲜半岛陷入危机。

最近，韩国和日本也开始扩大防空识别区的头。

据联合新闻报道，韩国军方高级官员26日表示，韩国政府正在考虑将韩国防卫空识别区( kadiz )扩展空至苏岩礁。 有关方面协商。

苏岩礁包含在中国和日本的防空识别区内，但不包含在韩国的防空识别区内。 这是因为我们认为有必要扩大韩国的防空识别区的范围。 据韩国媒体报道，中国划定的东海防空识别区范围与韩国军方划定的防空识别区部分重复，重复区域宽20公里，长115公里。 有意见认为，虽然防止空识别区在国际法中不具有法律效力，但为了不与周边国家发生矛盾，有必要就重复区域进行协商。

日本读卖情报11月27日宣布，防卫省计划将日本防卫空识别区域扩大到东京都小笠原群岛附近空区域，该提案目前已进入实际研究阶段。

小笠原群岛此前未被列入日本大防空识别区，但中国军队设立东海防空识别区后，在日本政府和自民党内部，日本应将防空识别区的范围扩大到小笠原群岛附近，因此，

另外，日防卫省为了应对他国航空机，还将考虑在靠近小笠原群岛的日航空自卫队基地部署战斗机部队。 但是，为了不刺激中国，日防卫省就扩大防卫空识别区的具体时间进行了协商。

本报北京11月28日电