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如今,没有人能逃脱“真香法则”!三年前,一家公司登陆创业板,募集资金2.09亿元,声称公司致力于原创前沿研究,解决行业发展中的重大问题,努力成为世界先进水平的创新科技企业,引领行业发展!

叶檀财经:创纪录!上市才3年 大股东就想“卖壳” 接盘者竟然是它!

根据招股说明书,该公司有雄心勃勃的目标和抱负。

然而,三年之后,洪湖在上市之初的雄心就烟消云散了。一旦大股东解除禁令,他就准备“出售空壳”并套现5亿美元离开市场!

三年,5亿元,这笔交易是转换,嗯!多美味的一餐啊!

该公司是大支科技(300530,诊断单元)!在宣布出售贝壳后,该公司的股价已经连续两个涨停板!

接下来的问题是,为什么大支科技的大股东放弃洪湖的野心,套现?新的收购方是神圣的吗,这样大支科技就可以不断地上下波动?

一旦上市业绩下降,大股东就想套现走人

a股有一个诅咒:对大多数公司来说,上市的那一年是业绩的顶峰!

大支科技也不例外!

该公司于2016年登陆创业板。上市三年期间,公司净利润分别为4807.81万元、5411.9万元和5517.31万元,乍一看还不错。虽然业绩的增长率在下降,但净利润的绝对值每年都在增加。

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然而,尽管净利润看起来“相当稳定”,但它在剥离“水分”后仍显示出原来的形状。

根据公司历年财务报告,从2016年至2018年,公司扣除的非净利润分别为4058.9万元、3815.75万元和3023.2万元,均呈逐年下降趋势。上市的那一年是公司扣除非净利润的高峰期。这份半年度报告的表现更差,扣除的非净利润同比下降49.19%。

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净利润的增加,不包括非净利润的下降,实际上在于投资收益。根据本公司财务报告数据,本公司2016年至2018年的投资收益分别为5,532,900元、10,135,500元和17,025,400元,复合年增长率为75%。

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根据公司2018年财务报告,公司投资收入主要来自理财产品收入。

业绩取决于财务管理,公司的主要业务不运转了吗?我不知道我是否不看它,但乍一看它是真的。

从公司话语权主体来看,2015年至2018年,公司应收账款从1977.17万笔飙升至6350.08万笔,复合年增长率为47.54%,这表明公司对下游的话语权正在逐渐减少。

事实上,该公司的主要业务是研发、生产和销售新型环保表面工程化学品也就不足为奇了,而化学工业和环保工业在过去两年的总体表现都相当惨淡。

这可以从股票价格中看出。自2015年高点以来,通达信环保行业指数已下跌66%。大量环保类股自下跌以来一直没有上涨;化学工业几乎减半!

特别是今年以来,由于市场经济环境的影响和化工园区的整顿,公司业绩大幅下滑。

看到公司的业绩每况愈下,与其坚持下去,不如抓住机会以好价格出售!这样一来,公司的大股东纷纷撤退就不足为奇了。

“接管党”有很好的背景。新势力想公开上市吗?

与化学工业和环保等传统行业相比,造车的生力军非常抢手,所有公司都想参与进来!

格力、恒大等企业都是纯粹的欲望,有人已经梳理过了。现在有不少于50家新的汽车制造企业,如威来、车河家、魏玛、小鹏等。

这一次,大支科技的“收购方”也与这些制造汽车的新力量有关。根据大支科技的公告,此次大支科技的受让方是湖南恒霸电力股份有限公司。根据天眼调查的数据,恒霸电力是一家从事新能源技术投资和电池技术服务的公司,成立不到两个月。实际控制人是王磊,王磊将在技术发布后向公司注入新能源电池资产。

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王雷是谁?根据天空调查数据,王磊是魏玛智能旅行科技(上海)有限公司的监事,持有魏玛智能旅行11.73%的股权!魏玛智能旅行是魏玛汽车的母公司。

虽然魏玛汽车回应称这是魏玛汽车部分高管的个人行为,但市场仍认为是魏玛汽车准备上市。

然后,下一个问题来了。制造汽车的新力量能振兴大支科技吗?

根据最近的数据,汽车的寒冬依然如故,甚至新能源汽车也不例外。根据协会的数据,8月份新能源汽车销量为6.6万辆,同比下降21.7%。

新生力量制造汽车也很困难。例如,在新生力量制造汽车的八个月前占据榜首的威来汽车,最近宣布将在今年5月裁员后再裁员。根据加州就业发展局的最新文件,nio在加州圣何塞的硅谷办公室将裁员62人。

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值得注意的是,今年6月20日,中国证监会发布了《上市公司重大资产重组管理办法》,为创业板的借壳破冰,大支科技也有望成为创业板的第一个借壳公司。之前大支科技,瑶姬控股(300108,股票咨询),但瑶姬控股的后门已经搁浅,所以我们将拭目以待,看看大支科技能否成功!

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