确定退出房地产！重汽出让100%股权 100多亿！

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资料来源:房地产下半年

根据最新消息，中国重汽地产在济南产权交易中心挂牌出售其100%的股份。在此之前，谭旭光一直在谈论退出房地产，并最终迈出了一大步。至于谁接手，能不能像谭旭光说的那样至少卖出200亿元？我相信很快就会有答案。

从中国重汽在长庆的九块闲置土地开始

前一段时间，网友刘在《问政清》栏目中反映:

大学城商业街以北、团山以南、紫薇阁社区以西的土地已经荒废了近8年。如果近期有什么计划，请咨询。

长清区自然资源局、规划四分局、大学科技园管理服务中心回复:

该地块为国有土地，规划为商业用地，使用权属于中国重汽集团房地产开发公司。由于该地块原规划条件较高(容积率为3.5)，公司多次计算开发建设成本和运营收入，在此条件下开发建设难以实现收入，导致该地块闲置。

自2017年以来，长清区积极协调和推动该地块的开发，并计划按程序收回该地块的土地使用权。根据规划条件的实际调整，将在开发建设前重新上市出售。目前，已经取得了一定的进展。下一步，我们将积极联系市自然资源和规划局、中国重汽房地产公司，继续推进这项工作，争取尽快实现该地块的开发建设，促进大学城商业配套设施的完善和商业经济的发展。

我们不要说这个回复站暂时站不住脚。假设中国重汽在长庆。2011年11月28日，中国重汽地产在长清大学城收购了9块土地，占地855亩，价值15.483亿元。

在政治质询中提到的地块中，只有一个是长清大学城商业街南侧的地块和北侧的两个地块，它们是商业和金融用地，已经废弃了8年。

在芙蓉路的南侧，还有一片商业金融用地和五片住宅用地。从2017年开始，据说就要开工建设了，所有的都有重庆重型卡车的名字——渝水西江，至今仍无人问津。

也就是说，中国重汽地产2011年在长清那收购的9块地块已经8年没有开发了。

8月30日上午，在询问政治之后，有媒体报道:

长庆区委书记王庆光、区委副书记、区长赵菊会见了中国重型汽车集团财务总监万春玲、中国重型汽车集团房地产开发公司党委书记兼总经理杨斌。

我不知道这个讨论是否与9块重型卡车的延迟开发有关。特别是，中国重汽集团首席财务官也参与了讨论。我想知道这是否与中国重汽正在长清大学城的九个地块上寻找下一个家的传言有关。毕竟，重型卡车集团董事长谭旭光自上任以来就一再强调，他希望退出房地产行业。最近的一次是在7月5日举行的全国电视动员大会上，“做好第三季度工作，向新中国成立70周年献礼”。谭委员长再次强调:

非主营业务退出是坚定的，没有人能阻止它。房地产企业应严格按照国有资产管理程序退出。

当然，首席财务官参与长庆政府论坛可能还有其他原因。例如，在对政治质询的答复中，“公司多次计算开发建设成本和经营收入，在这种条件下开发建设难以实现效益，导致土地闲置。”我不知道我是否必须计算它。经过八年的酝酿，七八百美元的底价很难实现效益。这确实是一个难题，所以很难从廉价的土地价格中实现收益。你怎么能让长庆那些高价买地的开发商住下来？你想归还土地吗？

至于将由哪家房地产公司接手的中国重汽房地产在长清的九块地皮，这也是公众关心的话题。一般的民营企业估计是没希望了，毕竟它们都是国有资产。保利，有可能吗？

2017年11月6日，中国重汽地产与保利地产签署了中国重汽章丘工业地产项目战略开发协议。双方声明:

这一次，我们签署了框架协议，并在后续合作或通过建立一个项目公司与联合投资。合作范围包括中国重汽和保利在济南及其周边地区运营的房地产项目。此外，双方还将寻求在全国其他地区进一步合作发展的可能性。

当然，随着时间的推移，谁将接管中国重汽地产的九块土地可能仍不得而知。

我只希望中国重汽尽快开发9块土地，这样宝贵的土地资源就不会继续荒芜。在圈地里建一个养猪场是不可能的。800多亩也是一个大养猪场。如今，猪肉价格飞涨。宰杀几头猪并稳定猪肉价格是件好事。

重型卡车地产十年来土地储备丰富

中国重汽地产不仅仅是长清大学城的九块地皮。用中国重汽房地产2017年新闻稿的话说:

作为山东省地方大型国有企业开发商，中国重汽地产经过24年的深度培育，拥有丰富的后备土地资源。

例如，在彩虹湖，刚刚划入FTZ的高新东区孙村，在2011年11月30日房地产市场低迷的时候，中国重汽地产拿下了两块地，总面积30.6万平方米，造价约10.3亿元，总建筑面积125万平方米，也是一个大型市场。这座建筑是中国重汽的玉县。

当时的底价只有1230元/平方米。然而，这个价格在2011年并不便宜。难怪当时媒体报道说，在市场低迷的时候，国有重型卡车抢走了土地。“除了对明年下半年后重卡房地产市场的乐观看法外，这与当地政府的总体安排不无关系。”

除了媒体的报道，中国重汽集团公司在翡翠崖县的地块已经开发了几年，到现在还有房子出售。2017年，当市场热的时候，单价大约是12000元。虽然价格不便宜，但土地是一种稀有的生活商品，这一点在崇启县翡翠崖的地块上得到了淋漓尽致的体现。

在章丘，除了已开发的40万平方米的重型卡车翡翠东县，还有目前正在销售的重型卡车拉蒙湖项目。中国重汽的莱蒙湖也是一个面积为55万平方米的大型市场，自2013年开业以来一直在销售。这也是一个已开发多年的项目，其价格也从2013年的约4000英镑上涨。2017年，章丘房价普遍上涨，莱蒙湖小高层建筑价格达到8900元。我想知道它是否有利可图。

如果你赚钱但不赚钱，无论如何，中国重汽房地产已经工作了10多年。中国重汽早期在济南开发的建筑包括中国重汽玉县、中国重汽色彩世界、中国重汽玉清河/中国重汽玉外滩等。特别是占地500亩、商业形式丰富的中国重汽玉县，早期被认为是济南的优质地产，应该会给中国重汽地产带来很多声誉。

在高新区汉宇金谷南侧有一辆1956重型卡车。2012年4月10日，中国重汽房地产获得了中国重汽1956年的地块，建筑面积16万平方米，底价1367元/平方米，当时确实不贵。不幸的是，该房产没有等到2016年大幅上涨就被出售了。2014年，我的一个同事买下了这个地方，每平方米价格超过9000元。我想知道这个项目是否会赚钱？

不仅在济南，而且在海南省五指山市，2010年，中国重汽地产收购了172亩住宅和商业金融用地，提前规划了海南，并开发了“山东人在海南的家”——中国重汽的叠泉湾。到目前为止，中国重汽仍在海南销售“山东人在海南的家”。

中国重汽上一次收购土地是在2017年11月，在章丘创业路以南和叶公路以东有两块地，占地200亩。这两块土地上没有项目。

此后，中国重汽地产在土地市场上的形象消失了。然而，这些土地储备，正如广告所宣传的那样，拥有丰富的土地储备。用谭旭光在一次演讲中的话说，就是“至少卖出200亿元人民币”。

摆脱房地产的沉重负担，是方的沉重武器

在谭旭光担任中国重汽集团董事长之前，中国重汽地产在房地产领域的远大理想远不止于几个住宅和商业项目。2017年，中国重汽将在章丘明水开发区建设一个生产与城市一体化的城镇，并尝试建设一个名为中国重汽生产城第一工业城的“互联网+智能园区”服务平台。

还有一个更大的理想，就是以重卡集团的卡车公司为核心，依托汽车制造、智能制造等汽车产业链，整合总部经济、金融、科研、商业等服务业，打造一个重卡小镇。这个重型卡车小镇一直是许多人的期望。据媒体报道:

重汽城规划范围为:东至南北三路，党家区边界，西至京沪铁路和鱼凫河，南至马鞍山岭，北至纪伟路。建设用地总面积约5400亩，可开发用地面积约2600亩。开发建设规模约400万平方米。

当然，这只是一个关于中国重汽小镇的美丽想法和宏伟蓝图。随着谭旭光成为中国重汽集团董事长，鉴于中国重汽的房地产业务，他明确提出辞职，出售该房地产公司，并专注于生产汽车。因此，我不知道中国重汽是否是死胎。

事实上，据谭旭光说，“(重型卡车)我们做房地产是投机和利润。”这样做的目的是为了投机获利，但实际上，它是赚不到钱的:“重型卡车房地产已经运作了10年，占据了100多亿元，好年景收入超过10亿元，坏年景收入只有98万元。”

此外，中国重汽房地产已成为中国重汽集团的沉重负担。“2018年，集团的两只黄金基金占用335亿元，其中房地产占112亿元。一旦这家房地产公司出现问题，该集团随时都有可能打破资金链。”

它不仅没有赚钱，而且还给集团的资金链带来了风险，所以它快刀斩乱麻--卖掉它。谭旭光在一次演讲中不止一次提到这一点:

“仍有大量土地用于房地产。快点公开叫价，卖个好价钱。我认为最低价格是200亿元。用这笔钱来开发各种各样的商用车辆。”

如果中国重汽出售其房地产，并专注于开发各种商业车辆，那么房地产将只缺少一个可有可无的开发商，而对于中国制造业而言，将会多一个以回报为主要业务的制造企业——国资中国重汽。

我希望中国重汽尽快卸下房地产的重担，这样生产出来的汽车跑得更快，拉力更大。

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