东北亚地区（中日韩）跨国境流量管理国际合作不断取得新成果

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人民网北京7月6日电(记者乔雪峰)近日，国际民航组织亚太交通管理指导小组第10次(网络)会议召开，民航空管理局和日本民航空管理局、韩国Communications/き省东北亚区域交通管理合作小组的运作理念是通过信息共享、协同决策、互联互通和同步建设等方式实现中日韩之间的无缝航班管理，有效减少航班运营限制，提高空域的运营能力和效率。

2015年10月，中国在第三届会议上首次提出东北亚(中国、日本和韩国)跨境流管理合作的运作理念。经国际民航组织批准，日本和韩国同意启动中国提出并开发的跨境交通管理协同测试平台(cracp)。

2017年初，中国和日本签署了中国民航空管理中心和日本交通中心之间的第一份双边交通管理协议；同年7月，中日韩跨区域流量协调系统项目进一步推进，民航空管理局配套投资800万元。该项目也得到了上海市政府的大力支持，上海市交通委员会和上海市经济和信息化委员会的配套投资为135万元；6月，合作团队取得初步成果，实现了中日空中国交通流量管理日计划的日常交流和规范化。上海市交通委员会巡视员蔡骏表示，该平台的研发对推动上海国际航运中心建设、建设亚太地区大型国际航运空枢纽、提供全球领先的枢纽服务质量起到了积极作用。

2018年初，中国、日本和韩国实现了cracp的正常运行，标志着中国跨境交通管理进入了一个良好的发展轨道；2月7日，中日双方实施cracp客户端安装并成功进行互联测试，测试成功；7月21日，中国开发的cracp平台在日本国家交通管理中心和韩国国家交通管理中心部署，制定了数据交互接口协议和协同工作流程。中国民航空管理局副局长郑文介绍说，中日韩三国的相关交通管理单位可以通过该平台进行交通管理的协同测试，模拟交通管理业务的协同场景和业务流程，探讨三国交通系统的互联方案。“通过总结近年来在交通管理方面的国际合作和探索经验，我们率先推出了无缝国际交通管理计划，这是加强东北亚国际合作和‘东方’部门在国际交通管理合作战略中的重要举措。方向策略。”

据统计，2019年，中、日、韩国际航班流量和总量增长达到新的高度，航班总数超过27万次，同比增幅再次达到两位数，达到14.87%。根据cracp二期试点项目，相关概念将得到升级，运行数据模拟和分析能力将得到增强，测试工作将开始，网络传输安全性将得到加强，中日韩之间的数据传输效率将得到优化，中日韩跨境交通管理的运行稳定性和数据安全性将得到提高。中日韩三方工作组将根据中日韩交通管理无缝融合的进展和效果，适时提交对亚太跨区域交通管理现有运行框架的补充修订意见。

随着概念的不断完善，它已经上升到国际组织的相关标准。未来中、日、韩三国的交通管理系统可以通过该接口协议互联，从而实现各国交通管理系统通过网络无缝协作的目标。根据目标，到2020年，中国、日本和韩国将在亚太地区启动基于虚拟专用网的交通管理系统的数据交换测试，到2021年，它们将有能力实现交通管理系统之间的无缝数据对接。

华东空管理局的跨境交通管理是国家交通管理系统的重要服务之一。2021年5月，国家交通管理系统计划投入运行，这将对国内和跨境交通管理形成更强有力的支持，也将为国际和区域交通管理提供探索和实践。