回暖信号！乘联会:7月狭义乘用车批发销量创年内最高正增长

本篇文章815字，读完约2分钟

2008年8月18日——根据乘用车市场信息协会(以下简称“协会”)的微信号，7月份全国窄版乘用车批发销量达到163万辆，同比增长9.0%。同时，7月也是今年月度正增长最高的月份。数据还显示，前七个月累计销售额的下降幅度有所收窄。从1月到7月，累计销量达到934.3万辆，同比下降18.4%，但与1月到6月的累计降幅相比，下降了4个百分点。全国乘用车市场保持良好的升温势头。

从窄版乘用车的批发销售来看，suv销售的比重迅速上升。从1月到7月，suv销售比例首次超过轿车，累计销售444.48万辆，suv sales万辆，超车3983辆。

根据协会的分析，国内有274辆越野车，但只有185辆车。越野车以产品种类繁多、国内外品牌丰富、高、中、低档齐全而闻名，其市场份额迅速扩大，市场培育比汽车市场增长更快。7月份，重点关注的越野车有长安cs75、丰田、比亚迪宋，三款车均实现同比大幅增长，分别达到95%、99.7%和91.3%。

制造商差别很大，平均销售中断率为18%

据联合会称，整个行业大约有100家乘用车企业，其中一些企业生产单一品种。例如，大多数新型动力汽车制造企业只生产越野车，而其他企业同时生产三种主要品种。如果按三大品种来分析，分别有60、30和77家国内注册的汽车、越野车和越野车制造商。

有60家注册汽车制造商，其中15家7月份的产量为零，即25%的制造商不生产；全国共有58家汽车销售企业，其中13家7月份零售额，销售暂停率为22%。

有28家注册mpv制造商，其中4家7月份产量为零，即14%的制造商不生产；已注册的微型车销售企业有30家，其中6家7月份零销售，销售暂停率占20%。

注册的suv制造商的数量是一样的，有77家，但7月份有14家为零产量，即18%的制造商不生产；7月份，有11辆汽车零售额。根据该协会的分析，与汽车和越野车相比，越野车的发展是最健康的，销售暂停率仅占14%。(中信经纬应用)