“人事地震带来比亚迪模式再思考”

本篇文章8554字，读完约21分钟

“累”是夏治冰辞去比亚迪企业副社长、比亚迪汽车销售企业社长的唯一理由。 但是，关于这种纯粹的个人化的原因，没有得到外界的认可，大部分媒体都在探索空这场重大人事地震背后的深层原因。 据分析，夏治冰离职是因为这一年多没有销售力，作为销售总的他必然要承担责任。 夏天和比亚迪集团总裁王传福在销售模式上有些人认为意见相左，所以没办法就离开了。

“去了某外企品牌的消息不真实。 ”。 8月5日下午，夏治冰在本微博上散布谣言，说自己早就决定了。 “8年前接管了销售团队，但是销量很少，带大家累计40万辆的时候，我说我离开了。 之后，企业没有被批准。 到上个月为止，我们已经超过了160万辆。 企业自去年7月以来的一年艰难时期已经过去，s6胜券在握，市场繁荣季节开始，g3、l3能够强势攀登。 也要调教身体，这次也要逃跑，不要开刀。 当然头也要坐在桌子上充电。 所以本月告别。 ”

“哈利波特7，告一段落。 凤凰社魔法学校重逢了。 变形金刚3，告一段落。 我又见到了斯塔沃星的机器人。 ”。 被誉为比亚迪“魔法学校”的夏治冰，以善良慷慨的心被誉为魔法学校的校长。 离开之际，夏治冰对奥斯卡及其同事依然充满了怀念。 当然，作为职业经理人的他希望通过这样的微博，释放留恋的新闻，缓解外界对离职的各种猜测。

那么，夏治冰真的是因为身体原因离开比亚迪的吗？ 经过几年的狂飙突进，比亚迪从去年开始遭遇了快速发展的困境，“后夏治冰时代”比亚迪的模式会继续下去吗？ 这家“充满奇迹”的公司，在低价快速扩张的道路上，实际上背负着过高的风险，未来这家公司是会继续上演“奇迹”，还是会面临残酷的泡沫破灭？

离职背后的温情

“夏天总是在微博上写得很清楚，但他因为身体原因辞职了。 现在外界很多猜测都有点无厘头，任何谣言我们都不清楚。 ”。 比亚迪汽车总经理助理李云飞表示，他对夏治冰的离职也感到惊讶，但不存在路线纠纷等问题。 “干销售的话，压力太大，身体或多或少都受不了。 这几年，夏天多次向企业提出离职，但都没有被批准。 7月末，夏天感冒发烧。 确实需要休养一段时间。 ”。

夏治冰的离职微博发出后不久，就收到了数百条评论，其中不乏来自比亚迪员工、经销商、媒体朋友的祝福、怀念、溢美之词。 李云飞评论说“感伤”。 谢谢你。 祝福你。 即使再有千言万语也很难表达我这几天的心境。 ”。比亚迪公关部万超写道:“在哪里，另一个哈利·波特挥舞着魔法棒，在哪里，另一个擎天柱把我们带到了另一颗星球。”

还有很多类似的消息。 很多人温情地回忆起与夏治冰交往的细节，为突然的离别而感伤。 这样的温情在“铁打的兵营流水之兵”的汽车销售行业并不多见。 一位比亚迪的员工说:“君子温润如玉，每次向他建议，都能感受到温润的气氛。 夏冰冰代表着比亚迪的销售时代。 ”

温润、和气是很多人对夏治冰的印象。 这位北大光华管理学院毕业的高才生，虽然少年得志，但没有狂野和骄傲，非常谦虚，总是展现出灿烂的笑容。 他压力大的时候，他抽烟，好了，又戒了。 不好的时候再抽。 “我也是凡人，不是神。 尽量忘记，和朋友商量，排除故障。 ”

但是，这种从外部来看性格和脾气都很温和的人，具有超乎寻常的野心和行动力。 1998年大学毕业时，他既不去外企，也不选择大国企，而是满怀热情地加入了民营车企比亚迪。 2003年比亚迪收购秦川汽车后，对汽车一窍不通的夏治冰率领全队转战汽车领域，那时几乎没有人相信他会成功。

经过前两年的试错和失败经验的积累，2005年，f3横空诞生，其最初的“巡回发售”至今仍在业界方兴未艾。 “实际上，巡演也是被迫发售的。 因为当时全国的经销商也有20家左右。 其中5家在山东，全国上市怎么样了？ 在山东上市的时候，经销商加上我们，全员吃饭刚坐满一桌。 ”。 夏治冰后来想起来说。 没想到f3一下子就变红了。 至今f3仍以超高的性价比成为国内最畅销的车之一。

今年6月，比亚迪汽车经销商正式突破1000家，从20家经销商突破到现在，夏治冰只有几年。 另外，比亚迪的销售额也在快速增长，2009年，比亚迪的销售额超过了40万辆，比前一年超过了100%。 年，尽管遭遇了各种挫折，但年销售额仍接近52万辆。 被认为会发射“卫星”的比亚迪，似乎会用行动来说明——王传福提出的“年为中国第一，年为世界第一”不是梦。

但是，迅速发展的背后，也孕育着巨大的危机和风险。

比亚迪的危机和危机

很多老总和“离职就消失了”不同，夏治冰离职后，活跃在微博上，不仅正面回应了转行外企的传言，还写下了惭愧和忏悔的文案:“不好意思！ 这几天，好几个经销商的朋友邀请我去他们那里。 这几年来，让他们最难堪。 因为我个人的急功近利，误解了企业和销售团队。 我决定的战略对业者很严格。 我要求太高，球队压力太大，管理渠道力量太强，伤害了经销商朋友，在此道歉！ 我相信企业今后会善待经历过困难时期的1000家经销商。 悟道:生意一时，朋友一世。 ”。

经销商问题可以认为是比亚迪所有问题的核心。 与销售额的连续翻番相比，比亚迪销售网络的扩张速度更是惊人——短短4年，比亚迪覆盖了省会城市的100%、二三线城市的70%，全国经销商网络达1000家，最为依托。

但是，快速扩张也面临着很大的风险。 去年以来，由于汽车销量增长率下降严重，比亚迪经销商面临着压榨库、资金周转差、利润低、亏损等问题，引发了大规模退网风波。 至此，多次创造奇迹的“比亚迪模型”开始受到质疑。 根据市场的反馈，制造商和经销商之间的库存积压矛盾、经销商之间的恶性竞争矛盾、销售互联网跨地管理矛盾日益突出。

“为了削减库存、回收现金，经销商之间只能制定低价战略，这不仅影响了经销商之间的恶性竞争，也影响了整个市场的价格体系。 ”。 一位知情人士表示，低价血统的方法，不仅会影响比亚迪企业品牌本身，还会更深入地渗透自主企业品牌的低质量、低价形象，影响自主企业品牌整体的销量和企业品牌建设。

面对外界的质疑，夏治冰并没有回应，而是越来越深。 在去年9月的比亚迪全国经销商大会上，夏治冰走到台前，以左、中、右几个立场向全国的经销商深深鞠躬，为阿迪在市场营销中出现的不足和他们受到的不满深表歉意。 返回他的，是会场经销商长达两分钟的热烈掌声。 随后，夏治冰当众宣布“营销新政”:压缩销售目标、缩小批发量、成立比亚迪汽车金融企业、加快新产品提供等。

这个时候，夏治冰可能意识到，如果积累了一定量，就必须实现质的飞跃。 “比亚迪不再像以前那样追求速度了。 现在是平静下来制造和管理质量的时候了。 ’今年，夏治冰在许多场合主张，过去7年比亚迪盲目追求增长速度，对投资者的控制力不够，目前正在努力改变粗放的管理方法，夯实基础。

夏冰将这种变化称为“二次飞”。 打算打完价格战后，马上打技术战。 从今年5月开始，比亚迪投入巨大的战术车s6，开始在全国各地区发售，这辆车注入了对夏治冰“二次飞行”的信心和期待。 上市以来，s6真正迎合了大众的期待，销售势头迅猛，成为一点地区唯一需要加价购买的自主企业品牌车。

“现在大胆地说，s6这个车型已经成功了，但是现在很多积分区还没有发售。 ”。 李云飞告诉记者，拖了上市那么久的战线，是因为产能供给不足，为了保证质量，只牺牲了一部分销售额。 这就是公司战术调整的体现。

一切看起来都朝着顺利健康的方向发展。 就在那时，传来了夏治冰离职的消息。

“后夏治冰”时代

从山谷到山顶，再从山顶到山谷，夏治冰13年的职业生涯可以说是波澜起伏、惊心动魄。

“三个月计划:1.身体状况管理。 睡个午觉好好睡一觉。 准时吃饭。 每天出汗； 锻炼身体穿牛仔也不难看。 2 .滋润精神。 读三十本书。 .职业生涯规划。 完全不愿意啊”8月7日，离职后的夏治冰看起来特别轻松，不仅转发了很多公共话题，还暴露了隐私。 这个时候，比亚迪的车显然没那么轻松。 另一方面，替补登场的新任社长侯雁需要一个熟悉的过程。 另一方面，必须继续面对外界的疑问。

“这几天，每天都有很多媒体打来电话。 本来是打算发媒体信的，但王总(王传福)认为没有必要这样做。 在企业层面，我们希望尽量低调解决。 ”。 李云飞告诉记者，夏治冰是比亚迪汽车的灵魂人物，但比亚迪系统较长，无论远离哪个身体，企业都能照常运转。 “更何况侯一直是我们的老领导。 两年前，侯总是销售企业的第一副总经理，仅次于夏总。 ”。

“侯总上任后，向企业中层以上干部召开会议，表示将实施三个不变的大体情况:一是销售战略不变。 二是销售企业人员不变；三是经销商政策不变。 ”李云飞向记者强烈说明，夏治冰的离职不会对企业产生影响，但外界并不这样认为。 许多业内人士表示，夏治冰是比亚迪汽车真正的方向盘，没有多少人可以替代。 他的离开标志着一个时代的结束。

“夏治冰的离职表明，创立自主企业品牌太难了，努力与最终结果不成比例。 ”。 一家资深媒体分析认为，夏治冰是比亚迪为数不多的主要心头骨，后续人员跟进和销售业绩下滑对阿迪是一大考验。 再者，今年国内市场整体下跌，自主企业品牌生存环境越来越差，比亚迪形势不容乐观。

统计数据显示，今年上半年，比亚迪销量减少6.32万辆，仅为242419辆，降幅超过20%。 而且，比亚迪汽车销售额连续6个月同比下跌，成为唯一连续6个月下跌的车企。 随后公布的财务报表显示，上半年，比亚迪汽车利润仅为2.66亿元，较去年大幅减少，同比减少84.35%。

业内人士认为，在比亚迪此前汽车销量下滑的情况下，比亚迪a股上市筹集的大部分资金投向了新能源汽车行业，但新能源汽车经常受到市场质疑，因基础设施不足等客观原因无法打开销量，夏季

如果改变立场，即使夏治冰不离职，比亚迪也面临着很多困难。 所有自主企业品牌的车企都存在这样的困难。 在向上的道路还没有顺利突破之前，低端市场面临着更多的竞争和压力。 “我们不能调整今年的销售额目标。 上半年虽然不太理想，但随着s6的力量积和9月上市的中高端车g6，比亚迪车的销量增长、企业品牌提升、市场认可度都有重要意义。 ”。 李云飞依然很有自信。

据今年年初夏治冰介绍，“年，比亚迪将选择稳健的道路，维持与市场整体一致的增幅。” 按照普遍认为的车市场增长率10%来计算，比亚迪今年的目标是60万辆左右，也就是说比亚迪下半年必须卖出35万辆才能完成任务。 过去7月，比亚迪汽车销售33046辆，同比增长4%，环比减少6%。

显然，对新的销售老总侯雁来说，任重而道远。

“累”是夏治冰辞去比亚迪企业副社长、比亚迪汽车销售企业社长的唯一理由。 但是，关于这种纯粹的个人化的原因，没有得到外界的认可，大部分媒体都在探索空这场重大人事地震背后的深层原因。 据分析，夏治冰离职是因为这一年多没有销售力，作为销售总的他必然要承担责任。 夏天和比亚迪集团总裁王传福在销售模式上有些人认为意见相左，所以没办法就离开了。

“去了某外企品牌的消息不真实。 ”。 8月5日下午，夏治冰在本微博上散布谣言，说自己早就决定了。 “8年前接管了销售团队，但是销量很少，带大家累计40万辆的时候，我说我离开了。 之后，企业没有被批准。 到上个月为止，我们已经超过了160万辆。 企业自去年7月以来的一年艰难时期已经过去，s6胜券在握，市场繁荣季节开始，g3、l3能够强势攀登。 也要调教身体，这次也要逃跑，不要开刀。 当然头也要坐在桌子上充电。 所以本月告别。 ”

“哈利波特7，告一段落。 凤凰社魔法学校重逢了。 变形金刚3，告一段落。 我又见到了斯塔沃星的机器人。 ”。 被誉为比亚迪“魔法学校”的夏治冰，以善良慷慨的心被誉为魔法学校的校长。 离开之际，夏治冰对奥斯卡及其同事依然充满了怀念。 当然，作为职业经理人的他希望通过这样的微博，释放留恋的新闻，缓解外界对离职的各种猜测。

那么，夏治冰真的是因为身体原因离开比亚迪的吗？ 经过几年的狂飙突进，比亚迪从去年开始遭遇了快速发展的困境，“后夏治冰时代”比亚迪的模式会继续下去吗？ 这家“充满奇迹”的公司，在低价快速扩张的道路上，实际上背负着过高的风险，未来这家公司是会继续上演“奇迹”，还是会面临残酷的泡沫破灭？

离职背后的温情

“夏天总是在微博上写得很清楚，但他因为身体原因辞职了。 现在外界很多猜测都有点无厘头，任何谣言我们都不清楚。 ”。 比亚迪汽车总经理助理李云飞表示，他对夏治冰的离职也感到惊讶，但不存在路线纠纷等问题。 “干销售的话，压力太大，身体或多或少都受不了。 这几年，夏天多次向企业提出离职，但都没有被批准。 7月末，夏天感冒发烧。 确实需要休养一段时间。 ”。

夏治冰的离职微博发出后不久，就收到了数百条评论，其中不乏来自比亚迪员工、经销商、媒体朋友的祝福、怀念、溢美之词。 李云飞评论说“感伤”。 谢谢你。 祝福你。 即使再有千言万语也很难表达我这几天的心境。 ”。比亚迪公关部万超写道:“在哪里，另一个哈利·波特挥舞着魔法棒，在哪里，另一个擎天柱把我们带到了另一颗星球。”

还有很多类似的消息。 很多人温情地回忆起与夏治冰交往的细节，为突然的离别而感伤。 这样的温情在“铁打的兵营流水之兵”的汽车销售行业并不多见。 一位比亚迪的员工说:“君子温润如玉，每次向他建议，都能感受到温润的气氛。 夏冰冰代表着比亚迪的销售时代。 ”

温润、和气是很多人对夏治冰的印象。 这位北大光华管理学院毕业的高才生，虽然少年得志，但没有狂野和骄傲，非常谦虚，总是展现出灿烂的笑容。 他压力大的时候，他抽烟，好了，又戒了。 不好的时候再抽。 “我也是凡人，不是神。 尽量忘记，和朋友商量，排除故障。 ”

但是，这种从外部来看性格和脾气都很温和的人，具有超乎寻常的野心和行动力。 1998年大学毕业时，他既不去外企，也不选择大国企，而是满怀热情地加入了民营车企比亚迪。 2003年比亚迪收购秦川汽车后，对汽车一窍不通的夏治冰率领全队转战汽车领域，那时几乎没有人相信他会成功。

经过前两年的试错和失败经验的积累，2005年，f3横空诞生，其最初的“巡回发售”至今仍在业界方兴未艾。 “实际上，巡演也是被迫发售的。 因为当时全国的经销商也有20家左右。 其中5家在山东，全国上市怎么样了？ 在山东上市的时候，经销商加上我们，全员吃饭刚坐满一桌。 ”。 夏治冰后来想起来说。 没想到f3一下子就变红了。 至今f3仍以超高的性价比成为国内最畅销的车之一。

今年6月，比亚迪汽车经销商正式突破1000家，从20家经销商突破到现在，夏治冰只有几年。 另外，比亚迪的销售额也在快速增长，2009年，比亚迪的销售额超过了40万辆，比前一年超过了100%。 年，尽管遭遇了各种挫折，但年销售额仍接近52万辆。 被认为会发射“卫星”的比亚迪，似乎会用行动来说明——王传福提出的“年为中国第一，年为世界第一”不是梦。

但是，迅速发展的背后，也孕育着巨大的危机和风险。

比亚迪的危机和危机

很多老总和“离职就消失了”不同，夏治冰离职后，活跃在微博上，不仅正面回应了转行外企的传言，还写下了惭愧和忏悔的文案:“不好意思！ 这几天，好几个经销商的朋友邀请我去他们那里。 这几年来，让他们最难堪。 因为我个人的急功近利，误解了企业和销售团队。 我决定的战略对业者很严格。 我要求太高，球队压力太大，管理渠道力量太强，伤害了经销商朋友，在此道歉！ 我相信企业今后会善待经历过困难时期的1000家经销商。 悟道:生意一时，朋友一世。 ”。

经销商问题可以认为是比亚迪所有问题的核心。 与销售额的连续翻番相比，比亚迪销售网络的扩张速度更是惊人——短短4年，比亚迪覆盖了省会城市的100%、二三线城市的70%，全国经销商网络达1000家，最为依托。

但是，快速扩张也面临着很大的风险。 去年以来，由于汽车销量增长率下降严重，比亚迪经销商面临着压榨库、资金周转差、利润低、亏损等问题，引发了大规模退网风波。 至此，多次创造奇迹的“比亚迪模型”开始受到质疑。 根据市场的反馈，制造商和经销商之间的库存积压矛盾、经销商之间的恶性竞争矛盾、销售互联网跨地管理矛盾日益突出。

“为了削减库存、回收现金，经销商之间只能制定低价战略，这不仅影响了经销商之间的恶性竞争，也影响了整个市场的价格体系。 ”。 一位知情人士表示，低价血统的方法，不仅会影响比亚迪企业品牌本身，还会更深入地渗透自主企业品牌的低质量、低价形象，影响自主企业品牌整体的销量和企业品牌建设。

面对外界的质疑，夏治冰并没有回应，而是越来越深。 在去年9月的比亚迪全国经销商大会上，夏治冰走到台前，以左、中、右几个立场向全国的经销商深深鞠躬，为阿迪在市场营销中出现的不足和他们受到的不满深表歉意。 返回他的，是会场经销商长达两分钟的热烈掌声。 随后，夏治冰当众宣布“营销新政”:压缩销售目标、缩小批发量、成立比亚迪汽车金融企业、加快新产品提供等。

这个时候，夏治冰可能意识到，如果积累了一定量，就必须实现质的飞跃。 “比亚迪不再像以前那样追求速度了。 现在是平静下来制造和管理质量的时候了。 ’今年，夏治冰在许多场合主张，过去7年比亚迪盲目追求增长速度，对投资者的控制力不够，目前正在努力改变粗放的管理方法，夯实基础。

夏冰将这种变化称为“二次飞”。 打算打完价格战后，马上打技术战。 从今年5月开始，比亚迪投入巨大的战术车s6，开始在全国各地区发售，这辆车注入了对夏治冰“二次飞行”的信心和期待。 上市以来，s6真正迎合了大众的期待，销售势头迅猛，成为一点地区唯一需要加价购买的自主企业品牌车。

“现在大胆地说，s6这个车型已经成功了，但是现在很多积分区还没有发售。 ”。 李云飞告诉记者，拖了上市那么久的战线，是因为产能供给不足，为了保证质量，只牺牲了一部分销售额。 这就是公司战术调整的体现。

一切看起来都朝着顺利健康的方向发展。 就在那时，传来了夏治冰离职的消息。

“后夏治冰”时代

从山谷到山顶，再从山顶到山谷，夏治冰13年的职业生涯可以说是波澜起伏、惊心动魄。

“三个月计划:1.身体状况管理。 睡个午觉好好睡一觉。 准时吃饭。 每天出汗； 锻炼身体穿牛仔也不难看。 2 .滋润精神。 读三十本书。 .职业生涯规划。 完全不愿意啊”8月7日，离职后的夏治冰看起来特别轻松，不仅转发了很多公共话题，还暴露了隐私。 这个时候，比亚迪的车显然没那么轻松。 另一方面，替补登场的新任社长侯雁需要一个熟悉的过程。 另一方面，必须继续面对外界的疑问。

“这几天，每天都有很多媒体打来电话。 本来是打算发媒体信的，但王总(王传福)认为没有必要这样做。 在企业层面，我们希望尽量低调解决。 ”。 李云飞告诉记者，夏治冰是比亚迪汽车的灵魂人物，但比亚迪系统较长，无论远离哪个身体，企业都能照常运转。 “更何况侯一直是我们的老领导。 两年前，侯总是销售企业的第一副总经理，仅次于夏总。 ”。

“侯总上任后，向企业中层以上干部召开会议，表示将实施三个不变的大体情况:一是销售战略不变。 二是销售企业人员不变；三是经销商政策不变。 ”李云飞向记者强烈说明，夏治冰的离职不会对企业产生影响，但外界并不这样认为。 许多业内人士表示，夏治冰是比亚迪汽车真正的方向盘，没有多少人可以替代。 他的离开标志着一个时代的结束。

“夏治冰的离职表明，创立自主企业品牌太难了，努力与最终结果不成比例。 ”。 一家资深媒体分析认为，夏治冰是比亚迪为数不多的主要心头骨，后续人员跟进和销售业绩下滑对阿迪是一大考验。 再者，今年国内市场整体下跌，自主企业品牌生存环境越来越差，比亚迪形势不容乐观。

统计数据显示，今年上半年，比亚迪销量减少6.32万辆，仅为242419辆，降幅超过20%。 而且，比亚迪的汽车销量连续6个月比去年同月下跌，成为唯一连续6个月下跌的汽车企业。 随后公布的财务报表显示，上半年，比亚迪汽车利润仅为2.66亿元，较去年大幅减少，同比减少84.35%。

业内人士认为，在比亚迪此前汽车销量下滑的情况下，比亚迪a股上市筹集的大部分资金投向了新能源汽车行业，但新能源汽车经常受到市场质疑，因基础设施不足等客观原因无法打开销量，夏季

如果改变立场，即使夏治冰不离职，比亚迪也面临着很多困难。 所有自主企业品牌的车企都存在这样的困难。 在向上的道路还没有顺利突破之前，低端市场面临着更多的竞争和压力。 “我们不能调整今年的销售额目标。 上半年虽然不太理想，但随着s6的力量积和9月上市的中高端车g6，比亚迪车的销量增长、企业品牌提升、市场认可度都有重要意义。 ”。 李云飞依然很有自信。

据今年年初夏治冰介绍，“年，比亚迪将选择稳健的道路，维持与市场整体一致的增幅。” 按照普遍认为的车市场增长率10%来计算，比亚迪今年的目标是60万辆左右，也就是说比亚迪下半年必须卖出35万辆才能完成任务。 过去7月，比亚迪汽车销售33046辆，同比增长4%，环比减少6%。

显然，对新的销售老总侯雁来说，任重而道远。