“货车司机王金伍的维权生涯”

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卡车司机王金伍在自己的车上装了照相机，他还有录音笔、照相机。 他有许多记者朋友，甚至报社也有七八名记者认识他。 他知道什么东西有信息。 让他感到自豪的是，他在网上发的帖子通常被点击数万次，记者们对他的报纸也很感兴趣。

由于录音笔等装备，很多道路执法人员、交通警察都很害怕王金伍。 从2005年至今，“不务正业”的重型卡车司机王金伍已经和许多道路执法者过了前线，他有道路交通的相关法规，通过行政复议等方法专门为重型卡车司机维权，特别是莫名其妙地为被罚款的司机而抱怨。

在各搜索引擎中，王金伍的名字与道路三乱联系在一起。 今年上半年，央视多次持续曝光物流混乱，多次在节目中出现王金伍，社团名人王金伍一跃成为全国名人。

“他们表面上害怕我，但其实害怕我背后的记者，害怕舆论监督，”王金伍说。 几乎每天，各地的警察都会来他家所在的偏远河南西峡县道歉。 他说自己依赖的是多次，不断打电话，发特快专递，了解复议程序到了哪个步骤。

一些记者和汽车私下拜访，他大力支持。 但是，交通警察也越来越“精明”了。 一名记者和车队出车，前车罚300元，后车坐在记者身上，警察开了罚单后又撕了。 怎么问都不会惩罚你。 “记者穿得很漂亮，很雅致，警察很快就认出来了。 ”。 王伍说。

有媒体评价说，王金伍是编外记者，巧妙地利用舆论监督的声音对抗道路三乱。

1988年从上海开通嘉定高速公路，结束了我国大陆没有高速公路的历史。 那一年，21岁的王金伍刚退役，在一家事务所开始了稳定的在自己体制内的生涯。 他没想到几年后，自己的生活和中国的高速公路密切相关。

2004年，下岗的王金吴背负着10万元以上的债务与人合作购买了38万元的红岩卡车进行运输。 和其他大卡车司机一样，走到马路上，王金吴必须面对交通警察、道路检查和超限站。 每天罚款各种各样，超载弥补罚款，超载处罚。 我记得他最受惩罚的一天，他的卡车在陕西被罚1700元，在湖北被罚2000元。

王伍性格倔强，他不相信这个邪，想跳出这个怪圈。 虽然他是中学一年级学生，但他什么事都想干到最后。

王伍在新华书店购买了《公路法》、《道路交通安全法》、《行政复议法》、《行政处罚法》及相关书籍。 每次受到惩罚，他都要拿出法律条文进行核对。 每次离开车，他都有这些书。

机会终于来了。 2005年3月，王金伍的卡车在河南伊川县内一天两次被警察部门以同样的理由处罚，一次罚款300元，一次罚款400元，同时被罚款单，没有发出处罚决定书。

王金伍以违反手续为由向伊川县公安局提出行政复议，当地公安机关十分重视，为此专门进行了调查，证实王金伍有所反映。 随后，警队派代表前往西峡道歉，并退还罚款。

2005年底，王金伍在卡车司机的圈子里已经很有名了。 遇到难题大家要么找他商量，要么直接找他办。

仅2006年一年，王金伍代理维权案件就达100多起，向全国10多个省区市百余家交通、公安部门提出行政复议、投诉和起诉。 他的维权成功率在80%以上。 2006年底，中国高速公路总里程达到45300公里。 比王金伍刚入海时多了10000公里。

王金伍说，由于今年上半年媒体的关注，道路三乱的情况有了一段时间的好转，但之后急转直下，现在恢复到了原来的状态。 一家焦作武陟县的企业，一辆车一年在山东被罚款十几万美元。 于是企业给超限车站的领导送礼物，新年和节日都回红包。 结成关系的钱都来自那辆卡车，王金吴说，运输价格怎么能下来？

这几年来东奔西走，王金伍惹了很多人。 王伍也明白，道路三乱是个人制的问题，很多执法者也是不得已而为之，特别是2009年道路收费制度改革后，很多在道路上吃饭的人没有被安排新的工作岗位，只能在道路上吃饭。 另外，罚款是钱快，预算外收入，不入国库，不受监管，在财政困难的地方特别喜欢这样的钱。

王吴成名后，全国各地都有司机来找他维权，他把车交给了其他司机，为了司机维权花了很多时间。 一些司机维权成功后，将向王金伍支付部分退款的罚款。 尽管如此，他得到的补偿和支付的维权费用只不过是“正好抵消”。 由于不以赚钱为目的，王金伍越来越受到司机们的欢迎。

由于录音笔等装备，很多道路执法人员、交通警察都很害怕王金伍。 从2005年至今，“不务正业”的重型卡车司机王金伍已经和许多道路执法者过了前线，他有道路交通的相关法规，通过行政复议等方法专门为重型卡车司机维权，特别是莫名其妙地为被罚款的司机而抱怨。

在各搜索引擎中，王金伍的名字与道路三乱联系在一起。 今年上半年，央视多次持续曝光物流混乱，多次在节目中出现王金伍，社团名人王金伍一跃成为全国名人。

“他们表面上害怕我，但其实害怕我背后的记者，害怕舆论监督，”王金伍说。 几乎每天，各地的警察都会来他家所在的偏远河南西峡县道歉。 他说自己依赖的是多次，不断打电话，发特快专递，了解复议程序到了哪个步骤。

一些记者和汽车私下拜访，他大力支持。 但是，交通警察也越来越“精明”了。 一名记者和车队出车，前车罚300元，后车坐在记者身上，警察开了罚单后又撕了。 怎么问都不会惩罚你。 “记者穿得很漂亮，很雅致，警察很快就认出来了。 ”。 王伍说。

有媒体评价说，王金伍是编外记者，巧妙地利用舆论监督的声音对抗道路三乱。

1988年从上海开通嘉定高速公路，结束了我国大陆没有高速公路的历史。 那一年，21岁的王金伍刚退役，在一家事务所开始了稳定的在自己体制内的生涯。 他没想到几年后，自己的生活和中国的高速公路密切相关。

2004年，下岗的王金吴背负着10万元以上的债务与人合作购买了38万元的红岩卡车进行运输。 和其他大卡车司机一样，走到马路上，王金吴必须面对交通警察、道路检查和超限站。 每天罚款各种各样，超载弥补罚款，超载处罚。 我记得他最受惩罚的一天，他的卡车在陕西被罚1700元，在湖北被罚2000元。

王伍性格倔强，他不相信这个邪，想跳出这个怪圈。 虽然他是中学一年级学生，但他什么事都想干到最后。

王伍在新华书店购买了《公路法》、《道路交通安全法》、《行政复议法》、《行政处罚法》及相关书籍。 每次受到惩罚，他都要拿出法律条文进行核对。 每次离开车，他都有这些书。

机会终于来了。 2005年3月，王金伍的卡车在河南伊川县内一天两次被警察部门以同样的理由处罚，一次罚款300元，一次罚款400元，同时被罚款单，没有发出处罚决定书。

王金伍以违反手续为由向伊川县公安局提出行政复议，当地公安机关十分重视，为此专门进行了调查，证实王金伍有所反映。 随后，警队派代表前往西峡道歉，并退还罚款。

2005年底，王金伍在卡车司机的圈子里已经很有名了。 遇到难题大家要么找他商量，要么直接找他办。

仅2006年一年，王金伍代理维权案件就达100多起，向全国10多个省区市百余家交通、公安部门提出行政复议、投诉和起诉。 他的维权成功率在80%以上。 2006年底，中国高速公路总里程达到45300公里。 比王金伍刚入海时多了10000公里。

王金伍说，由于今年上半年媒体的关注，道路三乱的情况有了一段时间的好转，但之后急转直下，现在恢复到了原来的状态。 一家焦作武陟县的企业，一辆车一年在山东被罚款十几万美元。 于是企业给超限车站的领导送礼物，新年和节日都回红包。 结成关系的钱都来自那辆卡车，王金吴说，运输价格怎么能下来？

这几年来东奔西走，王金伍惹了很多人。 王伍也明白，道路三乱是个人制的问题，很多执法者也是不得已而为之，特别是2009年道路收费制度改革后，很多在道路上吃饭的人没有被安排新的工作岗位，只能在道路上吃饭。 另外，罚款是钱快，预算外收入，不入国库，不受监管，在财政困难的地方特别喜欢这样的钱。

王吴成名后，全国各地都有司机来找他维权，他把车交给了其他司机，为了司机维权花了很多时间。 一些司机维权成功后，将向王金伍支付部分退款的罚款。 尽管如此，他得到的补偿和支付的维权费用只不过是“正好抵消”。 由于不以赚钱为目的，王金伍越来越受到司机们的欢迎。