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今年,中韩关系丰富多彩,6月中韩签署自由贸易协定,特别是朴槿惠总统出席北京“93”阅兵活动,标志着中韩关系进入历史最好时期。 在这种背景下,国外许多媒体针对热络中韩关系即所谓“平淡”的中朝关系,质疑中朝友好关系。 例如,在9月7日举行的中海外交部例行新闻发布会上,朝鲜特使崔龙海询问北京阅兵期间是否会见中方领导人,如果中方没有安排重要会见,他询问中方是否表示不满。

“中朝与中韩不是“零和”竞争关系”

他提问的方式好像不怀好意,有分裂关系的嫌疑。 外交部发言人洪磊表示,崔龙海书记和朴槿惠总统得到中方热情友好的接待,中方致力于与韩两国友好合作关系的迅速发展。 洪磊还说:“关于你的预想,不是真实的。” 提问者没有得到想要的东西。

“中朝与中韩不是“零和”竞争关系”

美国、西方、日韩的舆论和媒体似乎总是在寻找中朝之间的矛盾和分歧,但如果能刻意扩大,捕捉中朝之间的分歧,他们就会有成就感和满足感。 也就是说,他们的心似乎不想看到中朝友好。 企图促进这些所谓的分歧,破坏中朝以前流传下来的友好基础。

“中朝与中韩不是“零和”竞争关系”

上述国外舆论和媒体方法十分有害,其消极影响将波及国内,不可避免地会导致一些错误观点的产生。 有人认为中韩关系迅速发展,意味着中朝关系在倒退等。 我认为,中朝关系和中韩关系不是这种折衷关系,不是相互可以替代的关系,也不是“零和”的竞争关系。

“中朝与中韩不是“零和”竞争关系”

首先,中方和韩国迅速发展友好关系并不矛盾,也没有孰重孰重之分。 中韩在世界冷战格局崩溃的背景下于1992年8月建立了外交关系。 中韩经济高度融合的事实表明,迅速发展中韩关系符合两国人民的根本利益,顺应了历史潮流。 2008年,中韩关系被定性为全面战术合作伙伴关系,年7月习主席访韩期间,两国最高领导人进一步丰富中韩战术合作伙伴关系内涵,共同促进中韩快速发展的伙伴、致力于地区和平的伙伴、振兴亚洲的伙伴 朴槿惠总统出席北京93阅兵活动,标志着中韩在战术合作方面进一步提高。

“中朝与中韩不是“零和”竞争关系”

冷战结束和中韩建交以来,中朝友好关系整体上没有后退,得到了一定的巩固和提高。 不容忽视的事实是,中朝友好合作互助条约自动更新了两次(比较有效期到2021年)。 。 中朝关系起伏不定,尽管意见分歧,但中朝友好的法律基础仍然存在。 朝鲜前最高领导人金正日一生总共访华9次,从2000年到年他去世前夕一共访华8次。 中朝领导人高密度频繁互访,无疑标志着两国友好政治关系的良好基础。 朝鲜最高领导人金正恩执政以来,先后5次接见来访的外国领导人和使节,其中3次接见中方王家瑞、李建国和李源潮。 据报道,中国国家主席习大大于9月8日向金正恩发去贺电,庆祝朝鲜建国67周年。 贺电说,在新形势下,中方将与朝鲜共同促进中朝关系长时间稳步发展,加强两国友好合作关系,为地区和平稳步发展做出积极贡献。 可见中韩关系和中朝关系各有优势,各有重点,并行不悖。

“中朝与中韩不是“零和”竞争关系”

其次,中国只有迅速发展与韩国的友好关系,才能维持半岛的稳定。 近代海洋势力介入朝鲜半岛以来,半岛失去平衡,半岛和地区不稳定,战争频发。 中韩建交以来,中国致力于发展与朝韩两国的友好关系,在一定程度上抑制了半岛南北扩大的不平衡,与冷战时期相比,半岛局势总体稳定。 8月,韩国成功解决了地雷带来的危机,朴槿惠称赞中国发挥了建设性作用。 试想,如果以中朝关系为代价迅速发展中韩关系,地缘政治上将出现新的失衡,半岛将出现新的危机,地区局势将更加不稳定,明显不符合中国的战术利益。 用一时的得失判断朝鲜是中国的“战术负资产”和“朝鲜放弃”等观点,是缺乏战术远见的表现。 另外,在可预见的将来,中韩关系不能代替美韩同盟。 所以,稳定与朝鲜的关系和加强与韩国的关系一样重要。

“中朝与中韩不是“零和”竞争关系”

第三,中国迅速发展与韩国的友好关系,有助于区域经济合作。 朝鲜位于东北亚中心,实际上是连接中俄和韩日的大陆桥,不仅具有特殊的地缘战术价值,而且具有重要的地缘经济价值。 由于朝韩关系等因素,这座桥目前不通,严重阻碍了地区经济合作。 只有在中朝关系和中韩关系迅速发展的基础上,推动朝韩和解,才能开通这个大陆桥,给中俄朝韩日蒙东北亚6国的经贸交流带来巨大的商机。 中国正在实施“一带一路”的宏伟计划,东北三省已经纳入到这个计划中,非常需要开通这个大陆桥,东北亚的物流和经济合作将进入新时代,有利于东北经济的振兴。 据报道,备受瞩目的沈丹高铁于9月1日正式开通,从沈阳到丹东的最短运行时间从以往的3小时34分缩短为1小时11分。 另外,长春至珲春、大连至丹东的三条高速铁路与朝鲜相连,可连接东北基础设施互联网,未来潜力不容低估。

“中朝与中韩不是“零和”竞争关系”

(作者本栏特约评委,浙江大学韩国研究所客座研究员)

他提问的方式好像不怀好意,有分裂关系的嫌疑。 外交部发言人洪磊表示,崔龙海书记和朴槿惠总统得到中方热情友好的接待,中方致力于与韩两国友好合作关系的迅速发展。 洪磊还说:“关于你的预想,不是真实的。” 提问者没有得到想要的东西。

“中朝与中韩不是“零和”竞争关系”

美国、西方、日韩的舆论和媒体似乎总是在寻找中朝之间的矛盾和分歧,但如果能刻意扩大,捕捉中朝之间的分歧,他们就会有成就感和满足感。 也就是说,他们的心似乎不想看到中朝友好。 企图促进这些所谓的分歧,破坏中朝以前流传下来的友好基础。

“中朝与中韩不是“零和”竞争关系”

上述国外舆论和媒体方法十分有害,其消极影响将波及国内,不可避免地会导致一些错误观点的产生。 有人认为中韩关系迅速发展,意味着中朝关系在倒退等。 我认为,中朝关系和中韩关系不是这种折衷关系,不是相互可以替代的关系,也不是“零和”的竞争关系。

“中朝与中韩不是“零和”竞争关系”

首先,中方和韩国迅速发展友好关系并不矛盾,也没有孰重孰重之分。 中韩在世界冷战格局崩溃的背景下于1992年8月建立了外交关系。 中韩经济高度融合的事实表明,迅速发展中韩关系符合两国人民的根本利益,顺应了历史潮流。 2008年,中韩关系被定性为全面战术合作伙伴关系,年7月习主席访韩期间,两国最高领导人进一步丰富中韩战术合作伙伴关系内涵,共同促进中韩快速发展的伙伴、致力于地区和平的伙伴、振兴亚洲的伙伴 朴槿惠总统出席北京93阅兵活动,标志着中韩在战术合作方面进一步提高。

“中朝与中韩不是“零和”竞争关系”

冷战结束和中韩建交以来,中朝友好关系整体上没有后退,得到了一定的巩固和提高。 不容忽视的事实是,中朝友好合作互助条约自动更新了两次(比较有效期到2021年)。 。 中朝关系起伏不定,尽管意见分歧,但中朝友好的法律基础仍然存在。 朝鲜前最高领导人金正日一生总共访华9次,从2000年到年他去世前夕一共访华8次。 中朝领导人高密度频繁互访,无疑标志着两国友好政治关系的良好基础。 朝鲜最高领导人金正恩执政以来,先后5次接见来访的外国领导人和使节,其中3次接见中方王家瑞、李建国和李源潮。 据报道,中国国家主席习大大于9月8日向金正恩发去贺电,庆祝朝鲜建国67周年。 贺电说,在新形势下,中方将与朝鲜共同促进中朝关系长时间稳步发展,加强两国友好合作关系,为地区和平稳步发展做出积极贡献。 可见中韩关系和中朝关系各有优势,各有重点,并行不悖。

“中朝与中韩不是“零和”竞争关系”

其次,中国只有迅速发展与韩国的友好关系,才能维持半岛的稳定。 近代海洋势力介入朝鲜半岛以来,半岛失去平衡,半岛和地区不稳定,战争频发。 中韩建交以来,中国致力于发展与朝韩两国的友好关系,在一定程度上抑制了半岛南北扩大的不平衡,与冷战时期相比,半岛局势总体稳定。 8月,韩国成功解决了地雷带来的危机,朴槿惠称赞中国发挥了建设性作用。 试想,如果以中朝关系为代价迅速发展中韩关系,地缘政治上将出现新的失衡,半岛将出现新的危机,地区局势将更加不稳定,明显不符合中国的战术利益。 用一时的得失判断朝鲜是中国的“战术负资产”和“朝鲜放弃”等观点,是缺乏战术远见的表现。 另外,在可预见的将来,中韩关系不能代替美韩同盟。 所以,稳定与朝鲜的关系和加强与韩国的关系一样重要。

“中朝与中韩不是“零和”竞争关系”

第三,中国迅速发展与韩国的友好关系,有助于区域经济合作。 朝鲜位于东北亚中心,实际上是连接中俄和韩日的大陆桥,不仅具有特殊的地缘战术价值,而且具有重要的地缘经济价值。 由于朝韩关系等因素,这座桥目前不通,严重阻碍了地区经济合作。 只有在迅速发展中朝关系和中韩关系的基础上,促进朝韩和解,才能开通这个大陆桥,给中俄朝韩日蒙东北亚6国的经贸交流带来巨大的商机。 中国正在实施“一带一路”的宏伟计划,东北三省已经纳入到这个计划中,非常需要开通这个大陆桥,东北亚的物流和经济合作将进入新时代,有利于东北经济的振兴。 据报道,备受瞩目的沈丹高铁于9月1日正式开通,从沈阳到丹东的最短运行时间从以往的3小时34分缩短为1小时11分。 另外,长春至珲春、大连至丹东的三条高速铁路与朝鲜相连,可连接东北基础设施互联网,未来潜力不容低估。

“中朝与中韩不是“零和”竞争关系”

(作者本栏特约评委,浙江大学韩国研究所客座研究员)

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