中国钢架雪车首夺欧洲杯金牌

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站在起跑平台上的中国队队员严文刚深吸了一口气。他脚下是以难度著称的国王湖赛道。征服它是全世界运动员的共同愿望，这需要力量和巨大的勇气。

严文刚集起步、加速、滑行、冲刺于一身，不仅创造了自己职业生涯的最好成绩，也为中国钢架雪地车谱写了新的历史。

最近，2018-2019年欧洲钢架雪地车杯第五场比赛在德国国王湖结束。预赛排名第三的严文刚以51.27秒的成绩击败多位欧洲大师赛冠军，为中国队在男子钢架雪地车项目中赢得首枚欧洲杯金牌。

重大进展

严文刚对国王湖赛道并不陌生，上个赛季的钢框架雪地车世界杯就是在这里举行的。当时，与世界各地许多大师比赛的严文刚名列第27位，对于他来说这是一个很好的成绩，因为他仅仅练习了两年多的钢雪地车。

虽然这次欧洲杯的水平低于世界杯，但它也吸引了许多欧洲专家参加钢架雪车比赛。严文刚的预赛落后于两位著名的欧洲选手叶夫根尼和法比尼，但在决赛中，严文刚零失误，不仅赢得了冠军，而且刷新了他在国王湖赛道的最佳纪录，以4.68秒的发车成绩。

中国国家钢架雪地车训练队副队长孙帆用“惊喜”来形容严文刚的胜利。

孙帆说，在以往的欧洲杯比赛中，欧洲选手占据了榜首，而中国选手的最好成绩就是进入了前六名。严文刚这次能够从一群欧洲球员中“突围”，这不是一个小进步，更重要的是，这增强了全队的信心。

作为一支成立才三年多的年轻队伍，中国国家钢架雪地车训练队取得的每一项进步都值得铭记:耿在平昌冬奥会上以第13名的好成绩完成了中国队在该项目的首次亮相，创造了历史。

进入新的周期后，从耿夺得北美杯惠斯勒站冠军到严文刚夺得金湖站冠军，中国钢架雪地车正一步步迈上新台阶，书写新历史。

积极备战

由于钢架雪地车在中国的发展几乎是从零开始的，团队经历了一个从建立到训练的不断探索的过程。

孙帆说，国家体育总局冬季运动管理中心的大力支持和高度配置的后勤保障队伍，使该队从成立之初就站在了一个很高的起点。外籍教师潘(Jeff Pan)在球队成立后负责核心队员的训练。都灵冬奥会银牌得主带来了专业的指导和经验，带领队员们从零开始慢慢成长。同时，科研、医疗和康复等复杂的队伍，作为后勤保障，也保证了训练的有序发展。

受季节和场地的限制，钢架雪车队已经在欧洲、北美等地训练了很长时间。团队成员必须克服他们最初对项目本身的恐惧，以及他们对国外培训和生活的不适应。

耿文强还清楚地记得第一次在冰上训练时的感觉:“我头向前躺在雪地车上，滑行的最快速度超过了每小时100公里。”在整个过程中我都被蒙住了眼睛。那种恐惧真的令人难忘。”

孙帆说，只有不断尝试，积累滑行和跑道经验，提高滑行水平，运动员才能放下恐惧的包袱，进入比赛。出于这个原因，运动员必须经历至少几十次滑冰训练，并不断挑战自己。

“三年多过去了，队员们已经基本适应了国外的训练，但现在他们仍然不习惯节食，体重还会减轻。”

他说，每个赛季超过四个月的冰河期将是车队最繁忙的时候，车队将迎来一个非常密集的赛事安排。“几乎每周都会有比赛，球员们都很珍惜参与的机会。每一周都是这样，在过渡、赛前训练和比赛中度过。”

未来是可以预料的

严文刚曾经是一名跳远运动员。2015年，他转而使用钢架雪地车，这也为他的运动员生涯翻开了新的篇章。

进入新的周期，随着跨项目选拔的加强，中国国家钢架雪地车训练队正在不断注入新鲜血液。目前，该团队由竞赛组、发展组和青年组组成。不仅有在世界杯和洲际杯比赛中积累经验、增强实力的顶级球员，也有为项目的长期发展积累储备的年轻球员。

“新球员这个赛季取得了很大的进步。他们的努力在队中形成了良性竞争，促进了老队员的进步。”孙帆说:“每个队员对自己都有很高的要求。他们希望在每场比赛中取得更好的成绩，这促使他们不断挑战自我，取得进步。我能感受到他们对胜利的渴望和对项目的热爱。”

这枚欧洲杯金牌不仅是对该队过去努力的肯定，也是一个新的起点。“这枚金牌仅仅意味着我们才刚刚开始这个项目，追赶的路还很长。我们与世界高水平选手之间的差距仍然很大。”

孙帆说，这个赛季，球队还有10多场比赛要打。每一位出发团队成员都将全力以赴，努力为中国钢架雪地车创造好成绩。“我们将尽最大努力提高水平，尽快缩小差距。如果有一天我们能进入世界杯的前八名，那它将真正进入钢架雪地车的大师俱乐部。”据人民日报报道

编者:于涛