太原小轮车 冲啊！

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汾河风景区的北端，滨河东路的西侧，绿树环绕，一系列的土路升起，太原小轮车场就在这里。体育场占地约33亩，见证了太原和小轮车15年的速度和激情。

2003年，小轮车被列为奥运会正式比赛项目。一年后，太原小轮车场建成，并先后在亚洲、大洋洲和世界举办了小轮车锦标赛。2008年，作为北京奥运会的一个资格赛场馆，小轮车进入奥运会迈出了关键的一步。

2019年，第二届全国青年运动会小轮车比赛将再次在这里响起:准备，开始！

这条赛道最初是“本地产品”

“从出发平台到赛道，我们这次都进行了改造。”工程项目设计专家田表示，太原市小轮车场已升级为“2019版”。2004年太原小轮车场建成时，田是设计成员。在接下来的十年里，他参与了南京青奥会和深圳大学运动会小轮车场馆的建设。“我们的小轮车赛道也是全国最好的赛道之一。”田对说道。

从“2004版”到“2019版”，最大的变化是土路。"太原市的一种红壤，其砂质、透水性和粘附性满足比赛要求."经过多次研究和选择，天津英在全程近400米的跑道上铺设了“地方特产”，既保证了比赛，又节省了费用。

出发平台的改造也是太原小轮车场改造的亮点。青年运动会的参赛者年龄在13岁到18岁之间。新建出发平台的高度定为7.2米。田介绍说:“这种身高最合适，老少皆宜。”

参赛者有一个“家”

太原小轮车场不仅竞赛服务的“硬件”得到升级，竞赛服务的“软件”也得到了优化。"我们建造了30多个功能室，为运动员提供便利."田对说道。

利用7.2米出发平台下的空房间，施工方设计并建造了一个新的二层，共有19个房间，每个房间都有完整的水电供暖，可用于各种用途。“它可以作为比赛的技术中心，也可以作为运动员的医疗保障室。”田对说道。

在出发平台的东侧，排列着14个“平房”。"这是每个团队的临时基地，可以存放车辆和个人物品."田金英解释说:“过去，运动员的车辆都存放在露天。如果下雨，汽车只能湿透。“当然，如果参赛者需要打个盹，来这里也不错。

从台北出发，它被设计成一个热身区和一个录音区，这两个区域彼此相邻，并由出发台明确界定。从北部的热身区向西行驶，然后“蹬两脚”到达登记区。“一站式”竞赛区设计让参赛者尽可能方便。

一条“专线”欢迎观众

2016年，全国小轮车锦标赛在太原小轮车场举行。看台上的一个小女孩哀叹运动员“太帅了”，她的母亲误以为“晒太阳很好”，这引起了看台上的笑声。

这根茎带来的记忆现在很难重现。礼堂上方已经安装了一个新的“模型天花板”来防雨防晒。观众席的材料已经从砖块变成了“燧石”。没错，这是餐厅和客厅常用的“打火石”——耐用、干净、无辐射。

为了方便观众驾车观看比赛，太原小轮车场在观众重建时特意与滨河东路立交桥对接。观众将车停在太原森林公园后，他们从西门走到天桥10多米，然后一路走到观众面前。

“体育场内外，我们都是国内一流的标准。”田说:“太原小轮车场就像他自己的孩子”，所以他一见钟情。15年后，这个“孩子”再次出发，向前冲去...我们的记者杨尔新

编者:于涛