一带一路又添新地标

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近日，由中国交通建设集团旗下的中国港湾承担的纳米比亚鲸湾项目举行了移交仪式。鲸湾港建成后，装卸效率将实现质的飞跃，这有利于纳米比亚的经济发展。

据悉，鲸湾港位于纳米比亚中西部，是安哥拉洛比托至南非开普敦近3000公里海岸线上唯一的深水港。该项目由中国港湾工程总承包公司承包，承载着纳米比亚作为一个非“一带一路”国家，积极寻求进入“一带一路”快车道的真诚愿景。

鲸湾码头项目于2014年5月正式开工，并于2019年8月顺利完工。包括集装箱码头和石油码头，合同总价值超过8亿美元，是纳米比亚目前在建的最大项目。集装箱码头包括可停靠100，000吨和800标准箱的集装箱码头、372米长的邮轮码头、410，000平方米的陆域以及相应的配套设施，如铁路、公路、水电通信和住房建设。油库包括两个6万吨级油品泊位、一个1.7公里长的海上栈桥、一条7公里长的输油管道和一个容纳7个7.5万立方米油品储罐的油罐区。建成后，可装卸和储存五种油品，年吞吐能力1000万吨。新的集装箱码头还引进了自动化港口项目，大大提高了沃尔维斯湾港的吞吐量和工作效率。上海振华重工制造了四座岸边桥梁，效率是现有门座起重机的三至五倍。

众所周知，纳米比亚矿产资源丰富，被称为“战略金属储备”。主要矿产资源有DIA、铀、铜和银，其中DIA闻名于世。采矿业是其经济的主要支柱，90%的矿产品出口，其产值占国内生产总值的近20%。

出席交接仪式的纳米比亚总统根哥布回答说:“沃尔维斯湾港将从一个主要的渔港转变为国际市场的物流中心。”纳米比亚的国家发展计划提出了在南部非洲国家建设物流中心的希望，其中之一就是建设沃尔维斯湾港。

为该项目提供贷款的非洲开发银行副行长约瑟芬·恩古尔(Josephine Engoure)认为，新集装箱码头的运营将改变纳米比亚的地位，并为津巴布韦、博茨瓦纳、赞比亚和马拉维等内陆国家提供更多机会。

这个标志性工程的建设并不容易。中国港湾副总经理李毅表示，沃尔维斯湾集装箱码头项目是最具挑战性的项目之一。由于当地特殊的硅藻土地质，地层孔隙度高、密度低，导致沉降风险大。在施工过程中，来自30个国家的100多名专家组成了一个团队，共同解决了这个问题。沃尔维斯湾是一个渔业和旅游中心，也是通往南部非洲的门户。施工期间，附近的牡蛎养殖场没有受到影响，游客数量也没有减少。填海造地的货柜码头也成为新的旅游景点。

新码头的建设也为当地人民的培训和就业提供了机会。据报道，在施工期间，中港雇用了2000多名纳米比亚人，并为800多名当地雇员提供了技术培训。萨里法·斯米尼就是其中之一。她四年前来到这里工作，担任中国港口项目部的质量控制员。她告诉记者，这个项目让纳米比亚人学到了很多技能和知识。“这个项目创造了就业机会，改善了当地人民的生活”！

与其他港口项目相比，鲸湾项目不是一个超级项目，但对于纳米比亚来说，这个港口的建成意义重大！新集装箱码头的建成是中国和纳米比亚合作的重要成果。沃尔维斯湾港将成为西南非洲大西洋海岸的一颗耀眼的明珠，纳米比亚有望抓住这个机会。多参与“一带一路”的建设。