本篇文章2184字,读完约5分钟

随着汽车新四化的到来,汽车售后市场的产业链也在悄然变化。在这个过程中,智能互联网已经成为推动汽车维修产业链转型的关键因素。

据了解,互联网赋予了汽车售后零部件制造、产品创新、销售物流、维护等整个产业链权力。,推动了汽车售后市场行业向智能化和网络化的演变,并极大地提高了行业的透明度和消费者的体验。

汽修产业链现新变化趋势 智慧互联网成关键一环

在利用智能互联网进行产业转型的过程中,汽车产业链的上下游都主动或被动地参与其中,共同推动整个产业的转型升级。

上游:注重平台价值合作更加务实

正品问题是困扰汽车售后市场的一个基本问题,也是一个长期存在的问题。刘文生是北京一家汽车修理厂的老板,他经营汽车修理厂已经十多年了,他说假冒伪劣商品非常猖獗。事实上,汽车修理厂往往不愿意坑车主,但整个行业的混乱供应链不能完全由最终的汽车修理厂甚至是正品制造商来决定。

汽修产业链现新变化趋势 智慧互联网成关键一环

如何找到一种合适的方式,用高质量的正版产品迅速到达最终消费者手中,这是一个业界探索多年的心脏病,而智能互联网最终给出了一个解决方案。

在过去的一年里,我们与头湖在汽车维修方面的第一次合作是真正的保证。日前,埃克森美孚中国投资有限公司总经理兼董事曾宏伟在一次活动中表示,我们最看重的是,我们在头湖汽车维修平台上认证了正版产品,让消费者可以非常方便、放心地使用美孚产品。

汽修产业链现新变化趋势 智慧互联网成关键一环

埃克森美孚是较早开放并与互联网电子商务平台合作的国际大型品牌。早在2015年,美孚就开设了一家在线旗舰店。2018年5月,埃克森美孚与头湖签署了汽车维修战略合作备忘录,真正的授权和认证是合作内容之一。

汽修产业链现新变化趋势 智慧互联网成关键一环

2019年11月18日,在去年注重产品合作的基础上,埃克森美孚和头湖汽车维修宣布战略合作升级。从技术层面到产品层面,再到用户层面,合作不断深化和扩大。

汽修产业链现新变化趋势 智慧互联网成关键一环

事实上,除了埃克森美孚,近年来,汽车售后市场上游的知名品牌都在与电子商务平台紧密接触,并且都选择了行业领先平台:

2017年3月,世界领先的轮胎制造商德国马轮胎公司与胡涂签署了一项维修汽车的合作协议;同年5月,世界级汽车零部件制造商博世宣布与阿里进行战略合作;2019年8月,中国著名轮胎品牌朝阳轮胎宣布与胡涂达成战略合作,共同维护一辆汽车

汽修产业链现新变化趋势 智慧互联网成关键一环

汽车售后市场上游企业对在线的态度大致分为三个阶段。胡涂汽车维修在线运营副总裁徐健表示,起初,在线只是一个广告平台,后来他们开始认识到在线渠道作为与代理商和商店平行的销售渠道的价值。现在,上游企业对在线非常开放和务实,他们使用什么手段并不重要,但重要的是服务消费者的需求。

汽修产业链现新变化趋势 智慧互联网成关键一环

在刘文生看来,上游生产商敢于与电子商务平台展开合作的一个重要因素是,线上线下整合的进程正在加快。

几年前,制造商对与电子商务平台合作持谨慎态度的主要原因之一是,他们担心线下服务的在线销售跟不上,这会影响用户体验。根据刘文生的分析,电子商务平台的线下能力在不断提高,标准化服务在严格执行,甚至帮助以前的在线平台成为线下龙头,既能保证销售,又能保证服务质量,双方都有合作的基础。

汽修产业链现新变化趋势 智慧互联网成关键一环

下游:行业集体变革转向开放和透明

新事物的发展总是漫长而曲折的,尤其是在相对封闭的汽车售后市场。毫不夸张地说,在线和离线都很紧张。

我父亲一生都在做汽车维修,他在这个行业有丰富的经验,但是传统的经验越丰富,就越难接受互联网。邓青,京秀的第二代,曾经经营着一家几千平米的汽车修理厂,现在是胡涂汽车维修店的老板,他说,比如我第一次和胡涂合作的时候,从胡涂的产品价格来看,我几乎没有利润。

汽修产业链现新变化趋势 智慧互联网成关键一环

然而,随着生意越来越好,邓青的想法改变了,他的担忧也逐渐消除了。

我们店里顾客最多,生意最好。邓青说,现在越来越多的消费者选择在网上购买产品,并在网下商店安装。随着互联网的发展,产品的价格将变得越来越透明,通过价格不透明来赚钱的方式将变得越来越窄。

汽修产业链现新变化趋势 智慧互联网成关键一环

但即使在今天,关于产品和服务的辩论,就像在线和离线辩论一样,仍在继续。

他们(同行)总是认为我们的产品很便宜,认为我们必须赔钱。邓青说:“我以前以为胡涂换轮胎只要20元。”我们能赚钱吗?”。后来,在做了这件事之后,我意识到我可以赚钱,而且我肯定比以前在传统商店赚的钱更多。

汽修产业链现新变化趋势 智慧互联网成关键一环

对于这个行业中相当多的人来说,理解网络时代的生活方式仍然需要时间,但是留给他们的时间已经不多了。

2019年初,已有18年历史的广州陈天汽配城落户:汽配城搬迁至广州市白云区太和镇,陈天村改造工程将在广州当地房地产开发商R&F置业投资。

陈天汽车配件城拥有数以千计的二手汽车配件商,号称是中国最大的汽车配件城。据悉,搬迁后的陈天汽车零部件城将建设电子商务。

此外,在北京、武汉、海口等地,传统汽车零部件城市的业务几乎以肉眼可见的速度下滑,缓慢移动的商店被下滑的市场吞噬。

过去,主要问题是混乱、缺乏透明度和信任。中国汽车工业协会后市场营销委员会副秘书长高表示,无序和缺乏透明度是一种共同的关系,无序不能实现透明。

汽修产业链现新变化趋势 智慧互联网成关键一环

这个问题在行业中是如何解决的?例如,仍然依靠智能互联网技术的第三方平台,像胡涂,无论在线购买的产品或线下服务商店,首先需要一个第三方服务平台的品牌力量和声誉支持在消费者面前树立一个榜样,这种平台有一套对其在线产品和线下服务商店的标准化约束,并引入保险服务,以祝福其产品质量。高进一步分析,如果(消费者)能够通过第三方服务平台找到优质的产品和服务,将迫使传统商店提高服务水平和服务效率,保证产品质量,否则可能被淘汰。正文/林凤起

标题:汽修产业链现新变化趋势 智慧互联网成关键一环

地址:http://www.tjsdzgyxh.com/tyxw/14600.html